STOVL飞机发动机多变量控制方法

发布时间：2018-01-05 13:23

  本文关键词：STOVL飞机发动机多变量控制方法　出处：《航空动力学报》2017年08期 　论文类型：期刊论文

  更多相关文章： 短距起飞/垂直降落 工作模式切换 多变量控制 分块解耦 负载前馈

【摘要】：短距起飞/垂直降落(STOVL)飞机发动机已采用多变量控制方法。基于鲁棒稳定性和条件数分析、块相对增益矩阵分析,对STOVL飞机发动机不同工作模式下的三变量控制系统输出选择和控制结构设计进行了研究。对常规工作模式,提出了基于多目标优化的三变量分块解耦控制方法,通过定义最优指标实现动态跟踪和分块间的耦合抑制。对常规工作模式和垂直起降工作模式间的切换,提出基于升力风扇功率前馈的复合控制方法,以消除负载变化对系统性能的影响。仿真结果表明:提出的控制方法能够保证常规工作模式下良好的解耦控制效果,能够实现不同工作模式间的平稳过渡,验证了控制方法的可行性。
[Abstract]:Short takeoff / vertical landing (STOVL) aircraft engine has been using multivariable control method. Robust stability analysis and condition number based on block relative gain matrix analysis of three variable STOVL aircraft engine under different working modes of control system and output selection control structure design was studied. In the conventional mode, put forward three variables target optimization based on block decoupling control method, through the definition of optimal suppression indicators to achieve dynamic tracking and block coupling. The conventional mode switching and VTOL mode between the proposed compound control method based on feedforward power lift fan, in order to eliminate the influence of load variation on the performance of the system. The simulation results show that the control the proposed method can ensure the good effect of the conventional decoupling control mode, to achieve a smooth transition between different operating modes, verify the control The feasibility of the method.

【作者单位】： 南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室;
【基金】：国家自然科学基金(51576096)
【分类号】：V233.7
【正文快照】： 引用格式:庞淑伟,李秋红,任冰涛,等.STOVL飞机发动机多变量控制方法[J].航空动力学报,2017,32(8):2041-2048.PANGShuwei,LI Qiuhong,REN Bingtao,et al.STOVL aircraft engine multi-variable control method[J].Journal of AerospacePower,2017,32(8):2041-2048.短距起飞/垂

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本文编号：1383304