高速公路路面自动化测试评价方法的研究.pdf 全文

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浙江大学 硕士学位论文 高速公路路面自动化测试评价方法的研究 姓名：李刚 申请学位级别：硕士 专业：桥梁与隧道工程 指导教师：项贻强 20041201 浙江大学硕士学位论文 2004 摘 要 随着交通建设工程的高速发展，一些国外先进的路面自动化检测设备也逐步投入 使用，然而我国由于有关技术标准与测试规程的相对滞后，一定程度上制约了自动化检 测设备的使用。本文针对高速公路路面质量检测与控制中路面弯沉、平整度、横向力系 数、横坡度及路面厚度等五个常用指标，论述和探讨了采用自动化检测的方法，并与现 行的有关规范及测试指标进行了研究对比，通过上述研究得出如下结论: 1 对路面自动化现场测试与评价方法进行了研究和探讨。通过采用t检验法对路 面弯沉、平整度、横向力系数及横坡数据进行统计分析，结合高速公路使用现状以及有 关部门意见，提出了对于新建高速公路宜隔条车道测试、取1km进行计算评价，而对通 车公路应取所有车道和 loom路段进行测试计算评价。 2 各相关性试验研究结果表明采用自动弯沉仪、平整度仪、几何线形仪等自动化 设备所得的值与我国现行的标准测试方法结果存在良好的线性关系。 3 在大量现场试验研究的基础上，提出了考虑测试车辆速度、温度、季节、坡 度、测试车型等因素对高速公路路面指标的现场自动化检测数据影响的修正方法。 4 采用x 检验法对实测路面数据进行统计分析与研究的结果证明路面横

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