发动机电控单元电性能退化数据采集方法

发布时间：2018-05-04 20:54

  本文选题：性能退化数据 + 发动机电控单元　； 参考：《电力系统及其自动化学报》2017年10期

【摘要】：针对发动机电控单元ECU(electronic control unit)可靠性研究中存在数据采集方法效率较低和采样间隔无法自适应调整的问题,本文提出了一种基于CVI平台的发动机ECU电性能退化数据获取方法。该方法采用集成式结构,利用CAN总线和GPIB总线对所有信号切换进行统一控制,并结合退化信号的变化特性和测量阈值的合理选取完成了退化数据采样间隔的动态调整,实现了电性能退化数据的高效和自适应采集。试验结果表明,该方法数据采集和传输准确率高,为ECU的可靠性研究提供了有力支持。
[Abstract]:In order to solve the problems of low efficiency of data acquisition method and unadaptive adjustment of sampling interval in the reliability research of engine electronic control unit (ECU(electronic control), this paper presents a data acquisition method of engine ECU electrical degradation based on CVI platform. The method adopts an integrated structure, uses CAN bus and GPIB bus to control all the signal switching, and completes the dynamic adjustment of the sampling interval of the degraded data by combining the variation characteristics of the degraded signal and the reasonable selection of the measurement threshold. The efficient and adaptive acquisition of electrical degradation data is realized. The experimental results show that this method has a high accuracy of data acquisition and transmission, and provides a strong support for the reliability research of ECU.
【作者单位】： 天津大学机械工程学院;飞思卡尔半导体(中国)电子有限公司;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51206118)
【分类号】：TP274.2;U464

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本文编号：1844613