《中国舰船研究院》2012年硕士论文

发布时间：2016-11-22 23:13

  本文关键词：舰船机舱自动化系统设计与研究，由笔耕文化传播整理发布。

《中国舰船研究院》 2012年

柴油机双机并车控制系统研制

陈嘉雄  

【摘要】：柴－柴联合(CODAD)动力装置在低速巡航时采用单机推进，而在较高航速时采用双机并车推进。这种推进装置能够拓宽主柴油机的功率覆盖范围，提高了推进装置在低负载时的经济性。随着造船技术和现代化船舶发展的需要，CODAD动力装置有着广泛的应用前景。 双机并车控制系统是联合动力装置的关键部分，如何实现双机的平稳并车、解列以及不同工况下的功率均衡分配，是双机并车控制系统研究必须解决的问题。 本文融合常用并车控制法的优点，采用了带主从模式的功率均衡控制法。系统采用两个并车控制器控制两台柴油机，在并车运行过程中，自动识别主从柴油机，主柴油机维持额定转速，从柴油机根据功率分配情况，微调转速，实现并车控制系统的功率均衡控制。 鉴于并车控制器在控制系统中起到核心作用，本文对其进行了专门的研制。通过分析整个控制系统的信号输入输出关系，设计了以ARM7为核心，有2路4-20mA输出、4路4-20mA输入、8路开关量输出、16路开关量输入以及2路脉冲输入的并车控制器。编制了相关软件，实现了柴油机的启动、停车、接排、脱排、调速、并车、解列以及并车功率均衡控制和安保等功能。 本文研究成果成功运用到711所的动力系统集成技术研究（二期）试验台上，进行了单机推进、双机并车推进和双机并车紧急倒航三种工况试验，结果表明该控制系统运行稳定可靠，控制精度高，动态响应快，满足项目需求。本研究成果具有较好控制性能和良好的经济效益，适于在实船中应用，，前景广阔，具有广泛推广价值。

【关键词】：
【学位授予单位】：中国舰船研究院
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2012
【分类号】：U664.121
【目录】：

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【参考文献】

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