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考虑物理尺寸的多智能体编队避碰算法研究与实现

发布时间:2020-07-12 13:22
【摘要】:近年来,随着大规模嵌入式计算机的发展,多智能体系统在工业、军事中的应用范围逐渐扩大,人们逐渐的意识到智能体之间通过协调协作,能够以更小的代价完成更复杂的任务,多智能体系统包含分布式的感知与执行系统,以及其内在的并行性,具有强大的冗余能力,比单个智能体有更好的鲁棒性和容错性。因此,多智能体编队系统发展为群体智能和控制领域的重要研究方向之一。本课题通过对国内外已提出的多智能体系统编队算法进行分析,讨论了集中式、分布式和分散式编队算法优越性,结合虚拟结构法、人工势场法等,提出了两种多智能体编队避碰算法。其中具有挑战性的问题是设计考虑物理尺寸的智能体系统和实现系统动态演化过程的实时刻画,课题研究取得了以下成果:1.复现常见的几种编队算法和模型,并结合虚拟结构法和人工势场设计了一种基于二阶积分器模型的多智能体编队方案,并对其可行性和有效性进行探讨。2.完成了智能体系统编队避碰算法中每个智能体的物理尺寸设计,考虑个体实际尺寸进行多智能体系统编队的避碰部分算法设计,应用人工势场函数对避碰检测边界和避碰区域进行设计,对智能体的感知能力做出限定,实现了从集中式到分布式的算法设定,降低了系统中个体之间的耦合程度,提高了编队系统的鲁棒性。通过考虑物理尺寸的个体避碰算法有效防止了个体因碰撞而发生的穿越行为。3.设计了基于Processing的多智能体系统编队仿真框架,基于eclipse应用Java语言进行仿真平台的二次开发,增强了算法代码的可读性可移植性,应用设计语言、面向对象、继承等方式实现多智能体的编队的仿真设计,同时提出了三维模式下考虑物理尺寸的多智能体系统编队算法的MATLAB实现。4.完成了多智能体动态模型的设计。为了改良传统智能体运动轨迹显示方案,参考北京大学智能控制实验室平台的仿生机器鱼游动模型,提出了一种基于三阶贝塞尔曲线的软体游动的智能仿生鱼体模型,结合仿生鱼体运动模型和多智能体编队避碰算法进行仿真分析验证了算法的可行性与有效性。5.最后,利用新型的神经网络强化学习模型,结合独轮车编队方案,采用跟随者-领航者的编队模式方式提出了一种编队避碰方案,应用DQN Network模式,在多次训练的情况下,可以使智能体在编队的过程中有效的避免与环境中障碍物的碰撞,最后给出独轮车的运动轨迹和神经网络训练的收敛结果。
【学位授予单位】:广西科技大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2019
【分类号】:TP13
【图文】:

鱼群,潜水员,风暴


第一章 绪论题背景及意义探索起源于自然界,并在不断的影响和改变人类社会,自然界中生物在的群体协调行为,在落叶纷飞的秋天,经常能看到鸟群排成人字形;在炎热的夏天,海底中的鱼儿成群结队的游动;在万物复苏的春天运泥土,共同筑巢。它们之间是通过什么原理进行相互感知、交换信序高效的运动呢?显然,这种行为不是单个个体能够实现的,近年随员对自然界生物群体行为研究的深入,科学家们试图解开群体智能这面纱,将多智能体系统的工作机制和实现原理引入到水下航行器、无车辆系统等,为实际应用做出理论指导的意义。

獐子,海参,大连,避碰


相比于单个智能体, 多智能体系统, 尤其是具有避碰能力统, 有很多明显的优点[5]。其中协作避碰在智能体编队中起着至关重队避碰问题包括多智能体系统内避碰问题和避障问题。在常见的编队智能体在匿名、无记忆功能的前提下,通过感知临近智能体的相对位制相对位置,达到预期的队形。研究的深入,各种用来分析群体智能的理论被提出。在众多智能体控,其中提出较早的是基于行为的多智能体控制方案,由康斯坦茨大学鸟类研究所集体行为系的 Iain D.Couzin 教授所提出,调查鱼群和鸟群空间位置动态,文章中提出了个体之间的“互动”,并体现了个体间差体结构。Couzin 表明对群体运动控制律的分析可以体现动物群体中自

区域图,区域,凝聚力,势场法


图 1-3 基于行为方法的三个区域展示Figure 1-3 Three-region display based on behavioral method述的规则,以每个编队系统中的智能体为对象,划分出了三个区域R,分别为吸引域、速度匹配域和排斥域,其中最内层的白色区域有物理尺寸。在基于行为的编队过程中,因为每个蜂拥的个体通整体的凝聚力是通过局部的智能体之间的凝聚力所表现出来的(图 1-4。在这个前提下,2011 年 Zhang HT 提出了一种应用图论改方法[11],进一步推进了蜂拥控制的模型及算法。大多数的行为编于不确定的环境,但定位精度低,不适合用于精确的数学计算环势场法场法路径规划是由 Khatib 提出的一种虚拟力法[12]。它的基本思想环境中的运动,设计成一种抽象的人造引力场中的运动,目标点“引力”,障碍物对移动机器人产生“斥力”,最后通过求合力来控动。2006 年 K.D 在闭环的多智能体编队控制系统中提出一个在力场函数,在达到期望编队的同时能够解决编队内个体之间的碰撞

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本文编号:2752022

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