当前位置:主页 > 科技论文 > 自动化论文 >

多自主体系统的协作目标定位与巡航控制

发布时间:2020-08-15 14:49
【摘要】:近年来,多自主体系统的协作目标定位与巡航控制问题已经持续成为国内外不同学科领域研究者的关注点,这是由于其在国民经济、军事应用以及人民生活等领域具有广泛的应用背景。在一些具体的应用任务中,如网络系统的自主体定位,蜂窝网络中的手机定位,目标巡航跟踪,安全监督等研究中,所有的自主体必须定位目标的位置,在更复杂的任务中,自主体甚至还需要巡航跟踪目标。当目标的位置未知时,这给目标巡航控制律的设计和系统的稳定性分析带来了许多重大的困难和挑战。由此引发了多自主体系统的协作目标定位与巡航控制的研究热潮。本文重点选取了基于协作持续激励条件的多自主体系统协作目标定位问题以及目标位置未知的多自主体系统的协作目标定位与巡航控制问题作为研究代表。借助协作持续激励的概念研究了多自主体系统协作目标定位问题;结合动态平均一致性理论和定位技术提出了多自主体系统巡航多个目标的控制算法;基于一致性方法,提出了一类一致巡航控制算法用于求解多自主体系统一致巡航多个目标的控制问题。论文的主要工作如下:1.研究了多自主体系统的协作目标定位问题。分别考察了目标源是静止的和运动的两种情形。为了将传统的持续激励条件弱化为协作持续激励条件,结合图分解技术,我们设计了一类新的协作目标源定位算法,并证明了在通讯拓扑连通的前提下,自主体仍然能够进行目标定位。2.讨论了二维空间中基于方位角测量的多自主体系统多目标定位与巡航控制问题。我们分别考察静态目标或缓慢移动目标的情形。由于目标的位置是未知的,首先,设计一个估计器估计目标的位置;其次,为每个自主体设计一个分布式估计算法协作估计多目标中心;最后,基于前两步,为每个自主体设计一个巡航控制器保证自主体绕着目标中心以期望的半径巡航所有的目标。我们严格给出了估计算法的收敛性分析和巡航控制器的稳定性分析。3.研究了多自主体系统的一致巡航控制器设计问题。与普通的巡航控制不同的是,本文中一致巡航任务要求每个自主体最终均匀的分布在同一个圆周上以相同的角速度执行巡航任务。首先,在目标位置已知的前提下,我们考察了多自主体系统一致巡航单个移动目标的问题,提出了新的一致巡航控制器设计方法。基于方位角测量技术,进一步考察了目标位置未知情形多自主体系统的多目标一致巡航控制问题。
【学位授予单位】:东南大学
【学位级别】:博士
【学位授予年份】:2018
【分类号】:TP13
【图文】:

自然界,图片,现象,多自主体系统


研究背景着计算技术、移动通信技术以及互联网技术的迅速发展,网络化系统的重经济、军事应用以及人民生活等领域中日益凸显出来。多自主体系统 (multms) 是一类典型的网络化系统,它是一种由一组自主的智能体为达到某种目通信等方式相互协作而耦合而成的群体系统。这里,单个智能体可以是一个机器人、飞行器等等。群体系统的自组织集群行为广泛存在于生物群体中,队迁徙 (见图 1.1(a)),鱼群的巡游 (见图 1.1(b)) 等。在这些自组织现象中,不通过与邻居的相互协作在整体上形成一种有序的协调运动[1]。多自主体系统定位与巡航控制问题是指不同自主体通过分布式、简单的相互协作使所有的到目标定位或巡航任务。它在现实生活中具有广泛的应用,例如网络系统的2, 3],蜂窝网络中的手机定位[4],目标跟踪[5],安全监督[6],卫星编队飞行[7]

【相似文献】

相关期刊论文 前10条

1 吴佳燕;李田三;王薇;;自适应巡航控制标牌的耐腐蚀试验[J];汽车工艺与材料;2017年01期

2 冯冲;张东好;罗禹贡;李克强;;混合动力客车自适应巡航控制研究[J];汽车工程;2017年01期

3 王梦华;陈洪涛;沈天宇;;电控柴油机巡航控制研究开发[J];拖拉机与农用运输车;2014年03期

4 韩志刚;李翔晟;;基于车流信息的智能巡航控制器的设计分析[J];计算机应用研究;2009年07期

5 于京诺;沃尔沃汽车巡航控制系统故障诊断[J];汽车维修;2005年10期

6 王地川,李斌花,谢晖,钟志华;汽车自适应巡航控制跟随模式的仿真建模[J];计算机仿真;2004年09期

7 骆元;汽车巡航控制装置简介[J];汽车运用;2002年02期

8 魏洪贵;贺伊琳;卫龙龙;张大禹;叶毅铭;;基于朴素贝叶斯算法的变权重多目标自适应巡航控制策略[J];西北大学学报(自然科学版);2020年01期

9 魏守洋;邹渊;李晓良;王文伟;;车辆联网巡航控制研究[J];汽车工程;2018年03期

10 张进国;陈学文;;基于模糊理论的汽车智能巡航控制策略与仿真[J];汽车技术;2017年08期

相关会议论文 前9条

1 姚国平;王斌;王和文;刘昭度;;基于自抗扰控制技术的汽车巡航控制器设计[A];2007中国汽车工程学会年会论文集[C];2007年

2 李翔晟;李小青;韩志刚;周永军;邓海英;;基于车流信息的智能巡航控制器的设计分析[A];2008中国汽车工程学会年会论文集[C];2008年

3 高振海;严伟;王竣;胡宏宇;;自适应巡航控制系统的仿驾驶人模式切换逻辑[A];2015中国汽车工程学会年会论文集(Volume2)[C];2015年

4 张洪月;丁惜瀛;于华;裴延亮;;汽车自适应巡航控制系统的发展[A];第十三届中国科协年会第10分会场-节能减排战略与测控技术发展学术研讨会论文集[C];2011年

5 高振海;陈达兴;;汽车自适应巡航系统的模糊自校正控制算法[A];2010中国汽车工程学会年会论文集[C];2010年

6 谈宏华;涂坦;肖仁伟;杨志方;;新型特种车恒速控制系统的实验研究[A];中国力学学会学术大会'2005论文摘要集(上)[C];2005年

7 印忠义;胡南山;;毫米波汽车防撞雷达的进展[A];2007年全国微波毫米波会议论文集(下册)[C];2007年

8 孙巍;穆文浩;张军;吴云强;;主动安全新技术在我国载货汽车上的应用思考[A];第十一届中国智能交通年会大会论文集[C];2016年

9 冀杰;;智能互联汽车的发展及挑战[A];新型汽车工程塑料——正确的设计和制造工艺高研班论文集[C];2015年

相关重要报纸文章 前8条

1 本报记者 陈丹;没有司机也疯狂[N];科技日报;2010年

2 黄石市俊贤高级技工学校 张辽星;汽车电子控制技术的应用与发展[N];电子报;2019年

3 清水 编译;它们让汽车驾驶变轻松[N];计算机世界;2010年

4 金旺;汽车上的模糊技术[N];中国汽车报;2000年

5 赵军红 编译;未来汽车将实现“零伤害”[N];科技日报;2010年

6 本报记者 范松璐 惠正一;福特、丰田在美召回500万辆汽车[N];第一财经日报;2005年

7 特约撰稿 陈凯;2016自动驾驶迎市场化元年 规模发展需跨四座山[N];通信信息报;2016年

8 本报记者 孙凌;2007款FLHTCU Ultra Classic Electra Glide:滚动的艺术品[N];21世纪经济报道;2007年

相关博士学位论文 前6条

1 邵敬平;多自主体系统的协作目标定位与巡航控制[D];东南大学;2018年

2 苏玉刚;汽车AMT的系统设计和智能控制技术研究[D];重庆大学;2004年

3 邢建国;一类严格反馈非线性系统鲁棒控制及其在汽车巡航控制中的应用[D];浙江大学;2002年

4 马国成;车辆自适应巡航跟随控制技术研究[D];北京理工大学;2014年

5 张德兆;基于弯道行驶的车辆自适应巡航控制[D];清华大学;2011年

6 罗莉华;汽车自适应巡航控制及相应宏观交通流模型研究[D];浙江大学;2011年

相关硕士学位论文 前10条

1 李学林;面向切入工况的自适应巡航控制策略优化研究[D];吉林大学;2019年

2 张国新;具有堵车跟踪功能的车辆自适应巡航控制[D];山东大学;2018年

3 张唯一;四轮独立驱动与转向电动车自适应巡航控制研究[D];辽宁工业大学;2018年

4 孙小雨;基于模型预测控制的车辆协同式自适应巡航控制[D];哈尔滨工业大学;2018年

5 张扬;基于前视摄像头的自适应巡航控制跟随模式研究[D];南京理工大学;2018年

6 姜传;通信影响下车辆队列巡航控制建模及仿真[D];北方工业大学;2017年

7 李萍;基于城市工况的汽车模糊巡航控制研究与仿真[D];辽宁工业大学;2014年

8 王秋;基于滚动优化的车辆自适应巡航控制[D];吉林大学;2017年

9 刘美艳;混合动力汽车自适应巡航控制方法的研究[D];长春工业大学;2016年

10 刘月兵;城市工况下汽车低速行驶巡航控制的研究[D];燕山大学;2017年



本文编号:2794260

资料下载
论文发表

本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/zidonghuakongzhilunwen/2794260.html


Copyright(c)文论论文网All Rights Reserved | 网站地图 |

版权申明:资料由用户23ad7***提供,本站仅收录摘要或目录,作者需要删除请E-mail邮箱bigeng88@qq.com