无人车视觉SLAM技术研究
【学位单位】:哈尔滨工业大学
【学位级别】:硕士
【学位年份】:2019
【中图分类】:TP242
【部分图文】:
SLAM 技术对于人类探索外太空也有着重要的意义,如图1-1 所示,目前已经有火星无人车和月球无人车用于深空探测项目[1-3],研究具有能在未知环境中自动定位与建图的无人车对于探索星球来说具有重大意义。早期对于SLAM技术的研究主要是使用激光传感器作为主传感器来采集数据[4-5],然后由于激光传感器的成本较高,近几年研究人员重点关注视觉 SLAM技术。视觉 SLAM 技术即采用相机作为主要的传感器来采集环境信息的 SLAM技术,其主要的优点是成本较低,当然缺点也很多,如数据噪声较多、计算复杂度高、算法原理复杂、受光线影响较大、里程计的累计漂移等,依然需要研
能够得到自身的运动信息,从而能够有效区分这种情况。然而,由于惯性测量单元的数据率非常高,也对 SLAM 的实时性提出了新的挑战。[23]由香港科技大学 Tong Qin 等人在 2018 年提出的 VINS-MONO(Visual-Inertial SystemMonocular)[24]是视觉与惯导融合的 SLAM 方向的经典之作。VINS-MONO 的主要贡献有:一个紧耦合的视觉惯性里程计,它能够进行惯性测量单元偏差校正以及相机-惯性测量单元外部标定;在线重定位和四自由度对位姿图的全局优化;一个能够从未知未知初始化系统的鲁棒的初始化过程等。目前,VINS-MONO 的改进版 VINS-Fusion 已经被推出,它将输入相机的类型扩展到了双目相机以及 RGB-D 相机。然而,它生成的地图是稀疏特征点地图,对于生成稠密地图仍需要广泛的研究来提升系统的精度及鲁棒性。同时,由于近几年深度学习的火热,研究人员也尝试着将深度学习技术引入 SLAM 中,把物体识别算法应用到视觉 SLAM 中,从而生成带有物体标签信息的地图,同时,物体的标签信息也丰富了回环检测等部分的信息,也为优化部分带来了更多的约束条件,这也被成为语义 SLAM[25-26],图 1-2 是一些语义SLAM 的结果。
国内在 SLAM 领域的研究起步相对较晚,近些年来,随着国家的大力支持,在学术界和工业界开启了研究 SLAM 技术的热潮。清华大学的高翔等人提出使用深度学习技术来进行视觉 SLAM 的回环检测[31];浙江大学的 CAD&CG 国家重点实验室在 SLAM 领域有一定的贡献,其中的章国峰教授也是视觉 SLAM 领域的著名学者;武汉大学的李明副教授在激光雷达方向起步较早,做得比较好。同时,国内一些优秀的企业也在积极投入SLAM技术及其应用的研究之中,如百度的无人车、图森的智能卡车、大疆的无人机等,这些都是 SLAM 技术典型的落地产品。还有一些专注于 SLAM 相关解决方案或成品机器人的创业公司如思岚科技、速感科技、布科思、米克力美等,均对 SLAM 技术在工业界的发展做出了一定的贡献。1.3 论文的主要研究内容和组织架构1.3.1 主要研究内容本文主要研究无人车的视觉 SLAM 技术,系统的整体框架如图 1-3 所示。相机参数获取
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