列车车载监控系统的故障分析与性能研究

发布时间：2020-12-12 00:46

　　列车车载监控系统是旨在保障列车行驶安全的速度控制系统,是铁路信号体系的关键所在,也是保证铁路运营安全、提升运输效率的重中之重。然而,恶劣的运用环境和复杂的干扰因素使得监控系统在长期运行过程中产生了诸多不稳定因素。因此,研究分析列车车载监控体系的故障问题,提出可行性强的优化策略,对科学有效解决该系统故障问题有着至关重要的实际意义。本次论文以机车上广泛使用的LKJ2000型监控装置为核心的监控系统为研究对象,综合实际安全生产和近两年工作现状,对车载监控体系的故障及性能进行研究分析。同时,对体系本身的性能薄弱环节,提出改善策略和优化方案。具体工作包括以下内容:1、针对数据换装的人工实施弊端,设计了基于应答器的自动换装解决方案。2、对速度传感器故障进行深入研究,并对设备性能进行实验,提出改进方案,故障率明显下降,速度采集信息更流畅。并对包括显示器在内的现有监控系统的故障问题,提出优化策略。3、深入分析了信号系统中常见的几种信号异常,提出优化策略。同时,针对信号主机与监控主机通信弊端引发的列车紧急制动问题,设计了基于CAN的串行通信,解决了困扰多年的难题。4、针对乌鲁木齐铁路局长期以来视频监控空... 

【文章来源】：天津大学天津市 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：79 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

LKJ系统示意图

它在原有主体化信号体系的基础上选取了“二取二”容错安全构成，融合了32位微处理器数字信号处理，频时两域相结合的分析形式，高速数字信号处理，双冗余和大容量记录存储等[21]。另外，它进行了如下功能保证：（1）具备双套冗余功能；（2）加入隔离放大器，减少引线断线等问题；（3）取消电源接线盒，使电源和主机一体化。（4）改良电磁兼容特性，抗干扰性符合标准，硬件方面也符合故障安全指导原则，具有当前各方面性能均最完备和最领先功能和主体化的设备。综上技术设计和软硬件结构，为行车安全上了一套有力保险。图2-2车载信号设备实物工作图

第3章监控系统故障分析及性能研究13第3章监控系统故障分析及性能研究列车监控系统作为列车的“大脑”，具有十分重要的实际研究意义。本章针对车载设备LKJ换装手工操作自动化进行研究，并对故障频繁的速度传感器以及显示器等监控系统等薄弱环节提出优化策略。3.1改进车载数据换装方式的解决方案LKJ数据换装（以下简称换装）指因LKJ基础数据变更而对LKJ车载基础数据文件、LKJ车载控制文件等车载LKJ数据文件的版本更新。属于二级施工。LKJ基础数据变更指开通新线、就有限的运输基础设备、设施技术数据变化或行车组织方式变化，引起《列车运行图技术资料》“LKJ基础数据”内容的改变[24]。3.1.1现状分析及解决的总设计思路近年来，随着我国铁路和信息处理技术的迅猛发展，新加与改进的线路也越来越多，导致车载数据的频繁变化而需要换装。特别是当前铁路，广泛的长线路及跨局运营普遍的情况，导致了一个数据线变化，会引起多地数据变化，不得不一直处于频繁广泛的施工换装状态。图3-1更换数据芯片图3-2插入专用USB（仅针对H型监控插件)根据铁路总公司要求，涉及数据换装的两端站间任一站，都要干部卡控，确保换装版本准确。目前，我国铁路数据换装主要采用更换芯片，针对客车H型


本文编号：2911533