面向教学的智能收费控制仿真系统分析与设计

发布时间：2021-03-28 20:04

　　随着“互联网+智能交通”组合形式的出现,高速公路收费智能化水平不断提高,使得高速公路通行费征收更加安全、快捷和高效,更加满足了现代人网络支付需求的特点。《收费系统技术运用与营运管理》作为智能交通技术运用专业的核心课程,如何将书本知识最大化的转换为学生技能显得尤为重要。高速公路收费系统经历了人工收费、半自动收费、全自动收费的发展历程,车道收费系统的构成也经历了量变到质变的飞跃。为了满足学生对该专业知识学习的全面性,已经将收费系统的软硬件设置于校园内部,但随着高新技术的发展,学校实验实训室投资建设的设备已经逐渐落后于当代应用,教育有限资源的投入已经无法满足专业实验实训设备昂贵、更新速度快的要求,在教学过程中逐渐显现出捉襟见肘的情况,导致人才培养目标大打折扣。近年来组态软件和PLC控制在工业仿真的运用中发展飞速,很多厂商也利用组态和PLC组合的方式开发教学设备,使控制类专业的学生从中受益。本文通过分析教学实验实训中存在的诸多问题,对智能收费控制系统飞速发展进行分析和研究,采用组态软件可视化功能模块的技术以及PLC控制系统的特点,分析和设计面向智能交通技术运用专业教学的智能收费控制仿真系统。系... 

【文章来源】：云南大学云南省 211工程院校

【文章页数】：71 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

一l收费车道控制系统构成图

?云南大学硕士学位论文???该图反应了四个子系统所需的设备构成及连接方式，它们分布在收费车道??上、收费岛上、收费亭内及收费站上，相互协同完成收费站的一系列工作。子系??统中每个设备应当在什么位置工作，也需要有对应的安排。如图２－２所示即为半??自动收费系统出入口车道设备布置图。??

图２－４低速ＥＴ设备平面布置图??车道出入口设备基本相似，需要车道控制器、路测单元、车载单兀、费额显??示器、自动栏杆、车道摄像机、车检器等设备构成。??２．?２．?３二者系统构成的异同??

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
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本文编号：3106161