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六轴工业机器人控制器设计与摩擦补偿研究

发布时间:2021-07-20 15:47
  针对工业机器人控制器开发和摩擦补偿问题,本文设计开发了六轴串联工业机器人控制器,并针对低速运动时跟踪精度降低的问题,对关节摩擦建模与补偿展开了研究。本文首先介绍了机器人运动学建模基础,通过D-H法建立了六轴串联工业机器人的正运动学模型,研究了机器人逆运动学数值解求解方法,并完成了速度规划和笛卡尔空间轨迹规划。仿真实验验证了运动学求解和轨迹规划方法的正确性。在此基础上,对控制器进行总体设计,介绍了控制器硬件结构,分析了软件总体需求,使用支持跨平台的Qt进行软件开发,提高了软件的可移植性。针对伺服驱动器的高速实时控制,重点研究了 EtherCAT总线通讯技术的实现方法,并分析了影响通讯实时性的原因,修改了网络驱动和操作系统内核。实验结果表明:修改后的操作系统实时性完全满足通讯需求。在实际应用过程中,为降低温度变化导致机器人关节摩擦补偿失效、跟踪精度降低的问题,提出一种考虑温度变化的摩擦模型。通过非线性最小二乘法建立系统参数辨识模型,利用Levenberg—Marquardt法对该模型进行迭代求解,建立了温度影响下的非线性摩擦模型。为验证模型的有效性,引入基于摩擦模型的前馈补偿方法,设计了机... 

【文章来源】:厦门大学福建省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】:74 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

六轴工业机器人控制器设计与摩擦补偿研究


图2.2六自由度串联机器人??

三次多项式,轨迹规划,加减速,梯形


^?0?=?3c3tj?+?2c2tf?+?Cj??假设机器人某关节在Is内从20°运动到40°,解得到三次多项式的系数??=?20、q?=?0、c2?=?60和£:3?=?—40。该条件下三次多项式轨迹如图2.3所示。??从图中可以看出,关节角加速度在启动阶段有一个非常大的突变,关节角速度增??加和减少都特别缓慢,没有匀速段。??多项式规划由于无法直接确定速度和加速度,因此仅在特殊场合应用。实际??应用中,一般会考虑电机运动速度和加速度的限制,很少会以给定起点、终点和??运动时间的方式对轨迹进行规划。更为普遍的做法是给定起点、终点、速度和加??速度,计算出符合该运动条件的轨迹。??18??

位置矢量,中间点,速度规划,直线轨迹


l,0)共六点,机器人末端以直线轨迹依次经过这些点,给定运行速度为lm/s,??加速时间为250ms,速度规划方式为梯形加减速,中间点采用位置矢量叠加的平??滑过渡方式。规划结果如图2.7,?2.8所示。从图2.8中可以看出,轨迹的速度在??整个运动过程中,均保持匀速运行,说明每个中间点的过渡都非常平稳。??I?^?I.??I??、、、??丨??0?-1??图2.7空间轨迹平滑规划??22??

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本文编号:3293116

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