滚珠丝杠加载试验台的研制

发布时间：2017-07-07 22:19

  本文关键词：滚珠丝杠加载试验台的研制

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【摘要】：随着制造业的飞速发展,滚珠丝杠副在工程中运用越来越广泛。滚珠丝杠副在工作时所能承受的载荷极限,加速能力及使用寿命上都存在着很多的问题。目前,国内外一些高校和研究机构通过对滚珠丝杠副的大量研究,研制出了高性能的滚珠丝杠副测试仪器来解决这些问题。多参数、高精度的滚珠丝杠副测试仪可以测试出滚珠丝杠副的传动精度、加载能力、加速能力及摩擦力矩等参数。本课题设计的滚珠丝杠加载试验台结合了其他各类试验台的优缺点,采用工业计算机和虚拟仪器技术相结合的方案进行设计,对滚珠丝杠副进行额定静载荷、额定动载荷、效率和跑合测试。利用数据库保存的测试数据来分析滚珠丝杠副的稳定性,便于在今后制造滚珠丝杠副的过程中发现并且分析问题,进而提高其制造水平。本课题章节主要内容如下:第一章,介绍了滚珠丝杠副加载试验台的研究意义和背景,通过国内外研制的成果来比较其优缺点,从而提出比较完善的研制滚珠丝杠加载试验台的技术要求及所要实现的功能。第二章,提出了滚珠丝杠加载试验台所要实现的功能,对试验要求做了详细介绍,根据所要实现的功能和试验要求,对本课题研制的滚珠丝杠加载试验台拟定了总设计方案,为后期大量工作做好铺垫。第三章,根据试验要求拟定试验台机械设计总体方案,分别对试验台滚珠丝杠的装夹装置的设计、直线导轨和工作台的设计进行了详细说明,最后对试验台的液压系统的设计方案和工作原理作了详细介绍,机械设计为试验打下良好基础。第四章,首先拟定了控制系统的总体方案,接着对试验台的核心电气元件进行了详细描述,其中包括控制器的功能、端子板的各个接口、伺服电机及各种传感器的选取和设计,控制系统保证了试验各个功能的实现。第五章,首先介绍了软件的选用和设计方法,然后根据本课题的试验要求对软件的各个模块设计进行详细说明,最后对试验所要实现的功能进行试验验证。软件系统的设计是整个试验台研制的重要环节。本课题研制的滚珠丝杠加载试验台主要实现三个功能,它们分别是滚珠丝杠静载荷加载测试试验、动载荷加载测试试验及效率测试试验。
【关键词】：滚珠丝杠副 加载试验台 额定静载荷 额定动载荷 效率测试
【学位授予单位】：陕西理工学院
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：TH87;TP273
【目录】：

• 摘要4-6
• Abstract6-11
• 第1章 绪论11-17
• 1.1 课题意义与研究背景11-12
• 1.2 国内外研究现状12-13
• 1.3 技术要求13-14
• 1.3.1 主要工作参数13
• 1.3.2 性能要求及技术参数13-14
• 1.4 本课题主要工作容14-15
• 1.5 课题重点解决问题15
• 1.6 本章小结15-17
• 第2章 方案设计17-25
• 2.1 概述17-20
• 2.1.1 滚珠丝杠副额定静载荷17-18
• 2.1.2 滚珠丝杠副额定动载荷18-19
• 2.1.3 效率测试方法及要求19-20
• 2.2 试验要求20-21
• 2.3 总体方案21-24
• 2.3.1 试验过程和测试原理21-22
• 2.3.2 加载力的控制22-24
• 2.4 本章小结24-25
• 第3章 机械系统设计25-39
• 3.1 设计要求25
• 3.2 滚珠丝杠的装夹装置设计25-30
• 3.2.1 直线导轨27-29
• 3.2.2 工作台29-30
• 3.3 试验台总体结构30
• 3.4 液压系统设计30-37
• 3.4.1 液压系统控制方案分析32
• 3.4.2 液压系统原理32-37
• 3.5 本章小结37-39
• 第4章 控制系统设计39-55
• 4.1 系统方案39-40
• 4.2 控制器及端子板的选取40-46
• 4.2.1 控制器的选取及功能介绍40-42
• 4.2.2 端子板42-46
• 4.3 伺服电机46-47
• 4.4 传感器选型及设计47-54
• 4.4.1 扭矩转速传感器48-51
• 4.4.2 位移传感器51-53
• 4.4.3 拉压力传感器53-54
• 4.5 本章小结54-55
• 第5章 软件设计55-67
• 5.1 软件设计的原则及方法55-56
• 5.2 程序主界面设计56-57
• 5.3 主程序的模块设计57-64
• 5.3.1 初始化模块设计57
• 5.3.2 静载荷加载试验模块设计57-59
• 5.3.3 动载荷加载试验模块设计59-61
• 5.3.4 效率测试模块设计61-63
• 5.3.5 故障模块设计63-64
• 5.3.6 数据库模块设计64
• 5.4 试验64-65
• 5.5 本章小结65-67
• 总结67-69
• 参考文献69-73
• 附录73-77
• 攻读硕士学位期间取得的科研成果77-79
• 致谢79

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本文编号：532072