岩溶不良地质灾害体GPR量化及正演模拟分析

发布时间：2021-08-06 02:29

　　随着我国交通事业的快速发展，地下工程及隧道工程也随之进入飞速发展时期。在我国岩溶区及形式各样的卡斯特地貌分布较为广泛，岩溶区隧道地下工程开挖过程中时常会遇到规模较大的地质灾害，严重影响施工。为此，采用有效的超前预报方法提前查明不良地质灾害体是保障施工安全的有效手段。本文以叙大铁路岩溶隧道作为研究对象，在收集前人研究资料及分析各种探测方法基本特点的基础上，对地质雷达法的基本原理和工作方法进行了深入研究后，把地质雷达定性和定量相结合的解译分析方法应用到叙大铁路实际工程中，并采用有限差分方法对不同尺寸、不同形状、不同填充、不同探测距离的溶洞和叙大铁路典型哑铃状发育的溶洞进行了正演模拟研究。通过研究获得以下成果：（1）针对测线起伏的掌子面，对雷达有效探测深度的影响进行分析，提出了测线起伏的掌子面雷达预报有效探测深度公式。（2）对叙大铁路雷达实测过程中雷达干扰因素进行全面总结，提出抑制雷达干扰的有效处理措施，并对典型不良体进行雷达定性分析，分析结果为雷达定性解译不良地质体提供帮助。（3）对掌子面潮湿、掌子面线状流水、掌子面面状流水、掌子面股状流水、空溶洞、混合型溶洞等地质体进行频谱量化分析，得出... 

【文章来源】：成都理工大学四川省

【文章页数】：96 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

地质雷达现场数据采集其它几种地球物理探测方法如下表所示：

叙大铁路工程地质条件较为复杂，本章主要讲述叙大铁路的不良地质体发育特征和探明不良地质体所采用的的探测方法，对地质雷达法的基本原理、介质的电磁特性、电磁波的传播规律、探测方法进行了阐述，其中对测线起伏的掌子面雷达探测深度公式进行了修正。 3.1 岩溶发育概括3.1.1 岩溶发育特征叙大铁路全线岩溶较为发育，地表上出现溶蚀的现象也较多，如溶蚀洼地、落水洞、暗河进口等不良地质现象，如图 3-1、3-2、3-3 所示。隧道开挖过程中揭露的岩溶横向发育和纵向发育均有，溶洞以混合型填充类型的较多，空溶洞次之，且空气介质填充的溶洞往往会在溶洞壁上覆一层薄层状的泥膜，如图 3-4 所示。

叙大铁路工程地质条件较为复杂，本章主要讲述叙大铁路的不良地质体发育特征和探明不良地质体所采用的的探测方法，对地质雷达法的基本原理、介质的电磁特性、电磁波的传播规律、探测方法进行了阐述，其中对测线起伏的掌子面雷达探测深度公式进行了修正。 3.1 岩溶发育概括3.1.1 岩溶发育特征叙大铁路全线岩溶较为发育，地表上出现溶蚀的现象也较多，如溶蚀洼地、落水洞、暗河进口等不良地质现象，如图 3-1、3-2、3-3 所示。隧道开挖过程中揭露的岩溶横向发育和纵向发育均有，溶洞以混合型填充类型的较多，空溶洞次之，且空气介质填充的溶洞往往会在溶洞壁上覆一层薄层状的泥膜，如图 3-4 所示。


本文编号：3324889