城市中心区地震应急通道安全评价方法研究及应用
发布时间：2022-01-27 01:11
随着我国城市化进程的加快，城市人口急剧增加，日益稀缺的土地资源促使大多数城市选择高强度集约型的开发模式，城市中心区出现大量高窄的道路空间，一旦发生地震，对疏散及救援人群都存在较大风险。另一方面，我国现有与城市防灾相关的法规条文大多属于城市总体规划范畴，防灾规划编制也主要以整体空间对策研究为主，缺少对城市物质空间的设计对策研究与之衔接。因此，城市中心区地震应急通道的研究对于提高灾时疏散及救援人群的安全，落实城市防灾规划，指导中心区道路空间的防灾设计等方面都有重要意义。本文主要研究内容是城市中心区地震应急通道安全评价方法、应用过程及安全设计控制策略。首先在相关文献研究的基础上，结合城市中心区存在的道路安全问题，总结了地震应急通道安全的影响因素，建立了包括强制性指标及一般性指标在内的地震应急通道安全评价体系，并对各指标进行定性及定量分析，尤其以定量为主，较为全面的涵盖了应急通道安全评价的各个方面；然后通过对比已有的评价方法，确定运用德尔菲法和层次分析法计算针对“应急疏散”与“应急救援”功能的各级评价指标权重，并将数据统计排序、对比分析，明确各级指标中评价因子的重要性；第三，以北京市中关村电子...
【文章来源】：北京工业大学北京市211工程院校
【文章页数】：170 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
“安全地带”策略Fig.1-2Securityzones
1.3.2 城市应急通道研究（1）美国美国在2002年制定的“国家首都城市设计和安全计划”内容中，大部分是对重要街道的整改，以有效预防以汽车炸弹等恐怖袭击为主的威胁。规划中提对街道空间实施“安全地带”策略，将街道与两侧建筑物之间的空间划分为6不同的地带区，分别是：1区，建筑物内部；2区，建筑边缘；3区，建筑庭院，区，人行便道，5区，停车带，6区，城市街道，其中第3、4、5区是“安全地带策略的设计重点（图1－2）。对于不同地带区所采用差异化安全措施，具体设内容包括：确定花坛及座椅的高度及材质，控制植物种植间距，确定隔离墩的质及设置位置，及取消路边停车拓展人行道等[21]。该策略在美国华盛顿的宾夕尼亚、宪法、独立和马里兰林荫大道得以实施，整改后提升了大部分街道的安性能，同时也美化了城市环境[22]（图1－3）。
图 1-4 Lewis 区域疏散建模框架Fig.1-4Lewis regional evacuation modeling资料来源：Lewis DC. Transportation planning for hurricaneevacuations.在道路的应急疏散功能方面，美国的许多学者也通过建立不同的疏散模型来评估疏散时间、人数、车辆数。其中，Lewis首次描述了针对飓风灾害交通需求预测的方法（图1－4）。他提出了包括疏散交通形式、疏散清空时间的计算、交通需求量的估算以及交通管控措施在内的一些核心问题[23][24]。（2）日本日本防灾街区的建设主要是通过避难道路和公园绿地相结合构建成防灾空间。采用土地置换、土地更新的方式去除道路两侧的危险建筑物，建立难燃性建筑。通过对道路铺装、路侧停车、车速控制等手段保证道路日常的安全和畅通，并提高抗灾性能[25]。截至2008年2月，东京政府已经改造了1318km的应急通道[26]。
【参考文献】：
期刊论文
[1]城市中心区街道美学下的安全设计——以北京市丽泽商务区为例[J]. 郭晓宇,郭小东,顾建波. 城市发展研究. 2014(05)
[2]我国古代城市的防灾设计[J]. 金磊. 中国减灾. 2011(20)
[3]华盛顿“国家首都城市设计和安全计划”及其对当代北京城市建设的启示[J]. 马瑞,朱文一. 国际城市规划. 2011(01)
[4]CBD空间规划设计中的防灾减灾策略探析[J]. 曾坚,左长安. 建筑学报. 2010(11)
[5]既有建筑改建中消防设计存在的主要问题分析[J]. 庄毅俊,沈蓓. 消防科学与技术. 2010(11)
[6]可持续性“纤维”绿廊在紧凑城区规划中的应用——以大野秀敏2050年东京概念规划方案为例[J]. 王晶,曾坚,苏毅. 城市规划学刊. 2009(04)
[7]日本防灾对策经验与启示[J]. 许浩. 新建筑. 2008(06)
[8]基于公共安全的城市设计——安全城市设计刍议[J]. 蔡凯臻,王建国. 建筑学报. 2008(05)
[9]灾害扩散实时影响下的应急疏散路径选择模型[J]. 袁媛,汪定伟. 系统仿真学报. 2008(06)
[10]多指标综合评价分析方法综述[J]. 田瑾. 时代金融. 2008(02)
博士论文
[1]城市空间夜间防灾策略研究[D]. 谷溢.天津大学 2012
[2]城乡统筹背景下成都市地震应急避难场所规划研究[D]. 蒋蓉.西南交通大学 2012
[3]城市防灾减灾规划研究[D]. 徐波.同济大学 2007
硕士论文
[1]山地城市道路交通安全评价指标与评价方法研究[D]. 罗杰.重庆交通大学 2013
[2]道路交通安全评价方法的改进和应用[D]. 邓捷.西南交通大学 2012
[3]基于行人流特征的行人交通机理分析[D]. 黄德剑.华南理工大学 2012
[4]重庆市商业中心区避难道路安全评价研究[D]. 何晓丽.重庆大学 2012
[5]建筑外部空间安全设计初探[D]. 张静.同济大学 2008
[6]防灾型城市设计—城市设计的防灾化发展方向[D]. 谷溢.天津大学 2006
本文编号：3611467
【文章来源】：北京工业大学北京市211工程院校
【文章页数】：170 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
“安全地带”策略Fig.1-2Securityzones
1.3.2 城市应急通道研究（1）美国美国在2002年制定的“国家首都城市设计和安全计划”内容中，大部分是对重要街道的整改，以有效预防以汽车炸弹等恐怖袭击为主的威胁。规划中提对街道空间实施“安全地带”策略，将街道与两侧建筑物之间的空间划分为6不同的地带区，分别是：1区，建筑物内部；2区，建筑边缘；3区，建筑庭院，区，人行便道，5区，停车带，6区，城市街道，其中第3、4、5区是“安全地带策略的设计重点（图1－2）。对于不同地带区所采用差异化安全措施，具体设内容包括：确定花坛及座椅的高度及材质，控制植物种植间距，确定隔离墩的质及设置位置，及取消路边停车拓展人行道等[21]。该策略在美国华盛顿的宾夕尼亚、宪法、独立和马里兰林荫大道得以实施，整改后提升了大部分街道的安性能，同时也美化了城市环境[22]（图1－3）。
图 1-4 Lewis 区域疏散建模框架Fig.1-4Lewis regional evacuation modeling资料来源：Lewis DC. Transportation planning for hurricaneevacuations.在道路的应急疏散功能方面，美国的许多学者也通过建立不同的疏散模型来评估疏散时间、人数、车辆数。其中，Lewis首次描述了针对飓风灾害交通需求预测的方法（图1－4）。他提出了包括疏散交通形式、疏散清空时间的计算、交通需求量的估算以及交通管控措施在内的一些核心问题[23][24]。（2）日本日本防灾街区的建设主要是通过避难道路和公园绿地相结合构建成防灾空间。采用土地置换、土地更新的方式去除道路两侧的危险建筑物，建立难燃性建筑。通过对道路铺装、路侧停车、车速控制等手段保证道路日常的安全和畅通，并提高抗灾性能[25]。截至2008年2月，东京政府已经改造了1318km的应急通道[26]。
【参考文献】：
期刊论文
[1]城市中心区街道美学下的安全设计——以北京市丽泽商务区为例[J]. 郭晓宇,郭小东,顾建波. 城市发展研究. 2014(05)
[2]我国古代城市的防灾设计[J]. 金磊. 中国减灾. 2011(20)
[3]华盛顿“国家首都城市设计和安全计划”及其对当代北京城市建设的启示[J]. 马瑞,朱文一. 国际城市规划. 2011(01)
[4]CBD空间规划设计中的防灾减灾策略探析[J]. 曾坚,左长安. 建筑学报. 2010(11)
[5]既有建筑改建中消防设计存在的主要问题分析[J]. 庄毅俊,沈蓓. 消防科学与技术. 2010(11)
[6]可持续性“纤维”绿廊在紧凑城区规划中的应用——以大野秀敏2050年东京概念规划方案为例[J]. 王晶,曾坚,苏毅. 城市规划学刊. 2009(04)
[7]日本防灾对策经验与启示[J]. 许浩. 新建筑. 2008(06)
[8]基于公共安全的城市设计——安全城市设计刍议[J]. 蔡凯臻,王建国. 建筑学报. 2008(05)
[9]灾害扩散实时影响下的应急疏散路径选择模型[J]. 袁媛,汪定伟. 系统仿真学报. 2008(06)
[10]多指标综合评价分析方法综述[J]. 田瑾. 时代金融. 2008(02)
博士论文
[1]城市空间夜间防灾策略研究[D]. 谷溢.天津大学 2012
[2]城乡统筹背景下成都市地震应急避难场所规划研究[D]. 蒋蓉.西南交通大学 2012
[3]城市防灾减灾规划研究[D]. 徐波.同济大学 2007
硕士论文
[1]山地城市道路交通安全评价指标与评价方法研究[D]. 罗杰.重庆交通大学 2013
[2]道路交通安全评价方法的改进和应用[D]. 邓捷.西南交通大学 2012
[3]基于行人流特征的行人交通机理分析[D]. 黄德剑.华南理工大学 2012
[4]重庆市商业中心区避难道路安全评价研究[D]. 何晓丽.重庆大学 2012
[5]建筑外部空间安全设计初探[D]. 张静.同济大学 2008
[6]防灾型城市设计—城市设计的防灾化发展方向[D]. 谷溢.天津大学 2006
本文编号：3611467
本文链接：https://www.wllwen.com/projectlw/dqwllw/3611467.html
