基于ArcEngine的交通系统震害评估系统研究

发布时间：2023-06-03 05:25

　　作为生命线工程的重要组成部分，交通系统破坏不仅仅造成自身破坏产生的损失，更多的是影响震后应急救援有序展开而造成损失。对于交通系统进行震后快速评估，能够为震后应急救援提供技术支持，减少地震灾害损失。本文从交通单元地震破坏评估入手，确定各个单元的震后通行能力，然后根据各个单元的破坏等级和震后通行能力，实现震后交通网络最短路径分析和通行能力分析，基于ArcEngine建立了交通系统震害评估系统。本文主要包括如下内容： 1.介绍了地理信息系统（GIS）在应急救援领域中的研究现状，提出了本文研究的必要性。 2.详细介绍了路、桥和隧道的震害评估方法，并确定了建立系统时使用的方法；在单元震害评估的基础上选择了相应算法对交通网络的抢修次序、最短路和路网容量进行了分析；分地区确定了地震烈度衰减模型；介绍了GIS的空间分析理论。 3.基于ArcGIS环境对系统进行设计，包括系统功能需求分析、系统设计原则、系统总体设计、系统数据库设计等，并确定了系统的开发方式等内容。 4.基于ArcEngine采用Visual Studio10.0的VB.net语言开发了交通系统震害评估系统。主要包括的功能有地震烈度影响场...

【文章页数】：70 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
目录
第一章 绪论
    1.1 选题背景与意义
    1.2 地理信息系统（GIS）在防震减灾中的研究现状
    1.3 地理信息系统（GIS）在震后交通系统的应用
    1.4 本文的主要研究内容
第二章 交通系统震害评估基础理论
    2.1 交通元件震害评估方法
        2.1.1 道路震害评估方法
        2.1.2 桥梁震害评估方法
        2.1.3 隧道震害评估方法
    2.2 交通单元震后通行能力分析
        2.2.1 交通单元通行能力
        2.2.2 抢修次序分析
    2.3 震后网络分析理论基础
        2.3.1 最短路径
        2.3.2 最大容量路径
        2.3.3 多约束最优路径
        2.3.4 路网容量
    2.4 地震烈度衰减模型
    2.5 本章小结
第三章 系统设计
    3.1 系统功能需求分析
    3.2 系统设计的原则
    3.3 系统功能设计
    3.4 数据库设计
        3.4.1 空间数据库
        3.4.2 属性数据库
        3.4.3 空间参考
    3.5 地理信息系统简介
        3.5.1 地理信息系统中的数据
        3.5.2 空间分析方法
    3.6 系统开发方式
        3.6.1 开发方式 ArcGIS Engine 介绍
        3.6.2 关于 AE 的类库
        3.6.3 关于 ArcEngine 的控件
        3.6.4 开发环境选择
    3.7 本章小结
第四章 系统功能实现
    4.1 系统构建
        4.1.1 环境设置
        4.1.2 系统界面设计
    4.2 地震影响场实现
    4.3 交通单元评估及抢修次序
        4.3.1 交通单元震害评估
        4.3.2 抢修次序功能
    4.4 网络分析
        4.4.1 最短路径
        4.4.2 最大容量路径
        4.4.3 多约束最优路径
        4.4.4 路网容量
    4.5 其他功能介绍
    4.6 程序使用示例
    4.7 本章小结
第五章 结论与展望
    5.1 结论
    5.2 展望
参考文献
致谢
作者简介
攻读硕士期间参与的科研项目



本文编号：3828742