地震灾害下避难空间的选址和多尺度疏散模型研究

发布时间：2024-04-22 23:58

　　近年来,自然灾害和人为灾害频发,而随着我国城市化程度提高,灾害对于城市安全的影响被进一步放大,成为一个严重的问题。地震是所有灾害中对人类影响最大的一种自然灾害形式,在防灾减灾工程中,避难空间的选址建设起着至关重要的作用。传统评价和选址方法中采用的缓冲区模型,没有考虑路网可达性,难以反映实际情况,本研究将考虑路网可达性的特点,采用路网缓冲区进行评价,给出城市避难空间的评价方法,并将经典选址模型与遗传算法相结合,解决了新建避难空间的选址问题。城市疏散规划与避难空间的规划选址相辅相成,同样起着非常重要的作用。城市的疏散规划是一个完整的体系,包括微观尺度的建筑内部疏散和宏观尺度的城市区域疏散。以往的研究对二者均有涉及,但是对于两者的结合,以及结合过程中的问题少有研究。本研究首先研究了微观疏散模型,并与BIM技术进行结合,改善了疏散模型的建模工作,并拓展了BIM的应用范围。在宏观尺度,本研究建立了基于网络理论的宏观模型,考虑人群拥挤效应,提出了效率高,并且具有很强可操作性的疏散方案。在宏微观结合的尺度,本研究探究了二者在结合过程中的关系,并对结合过程中的各种情况进行了研究和分析,提出了参数化模型...

【文章页数】：86 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
abstract
第一章 绪论
    1.1 研究背景和研究意义
    1.2 研究现状
    1.3 研究内容
第二章 城市避难空间的评价和选址
    2.1 避难空间的定义和分类
    2.2 评价和选址研究方法
    2.3 避难空间的评价
        2.3.1 避难空间的指标评价
        2.3.2 避难空间的空间评价
    2.4 新建避难空间的选址
        2.4.1 选址模型
        2.4.2 选址模型的遗传算法
    2.5 案例分析
    2.6 本章小结
第三章 微观尺度下建筑内部的疏散
    3.1 与BIM结合的疏散场景
    3.2 多因素元胞自动机模型
    3.3 模拟案例及结果演示
    3.4 本章小结
第四章 宏观尺度疏散方案的规划
    4.1 疏散方案模型
    4.2 人群拥挤效应模型
    4.3 模型求解方法
    4.4 实际案例演示
    4.5 本章小结
第五章 宏微观模型结合
    5.1 宏微观模型结合的方法
    5.2 结合点模拟分析
    5.3 路口参数模型
    5.4 宏微观结合模型的实际应用
    5.5 本章小结
第六章 结论与展望
    6.1 结论
    6.2 展望
参考文献
致谢
在读期间发表的学术论文与取得的其他研究成果



本文编号：3962327