一种应急柴油机启动性能监测评估方法

发布时间：2021-03-09 03:41

　　应急柴油机是核电站最后一道安全屏障,核安全准则要求其在紧急情况下,能够在10 s内启动达到额定转速（如1 500 r/min）并具备加载条件,因此其启动性能尤为重要。启动过程中,高压空气的做功能力是启动成功的关键要素。旨在研究一种基于振动监测的高压（国内机组一般为40 bar·g）空气做功能力分析方法,进而评估启动性能。获得的大量监测数据表明:高压空气快速充入气缸会产生高频（约11 kHz）的气流激振冲击,且该冲击相位会随着转速升高而不断后移。首先结合Teager能量算子和一种自适应阈值冲击定位方法自动捕捉启动阶段每一周期各缸的高压气体冲击区域,然后提取局部冲击包络能量用于表征高压空气的做功能力,最后采用灰色评价法进行综合评估。实际测试结果验证了此方法的有效性,具有推广应用的价值。 

【文章来源】：机械强度. 2020,42(01)北大核心

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

原始振动数据

由于应急柴油机启动阶段，高压空气的冲击相位随转速升高而不断后移，因此传统通过角域确定冲击区域的方法无法适用。本文利用一种自适应阈值的冲击定位方法自动捕捉冲气的冲击相位。2.1 滑动窗口的局部均方根值

局部均方根的滑动窗口法

【参考文献】：
期刊论文
[1]低气压低温环境对柴油机起动性能的影响及改进措施[J]. 高轩,刘泽坤,董素荣.  内燃机与配件. 2016(05)
[2]进气预热对柴油机起动过程动力性能影响的试验分析[J]. 杜巍,黄伟伟,何圣华,刘福水.  车用发动机. 2015(02)
[3]喷油参数对高压共轨柴油机高原启动性能影响的仿真研究[J]. 刘瑞林,牟永辉,刘楠,何西常,周磊,周广猛.  军事交通学院学报. 2015(01)



本文编号：3072183