核电站汽轮机旁路蒸汽排入装置设计

发布时间：2021-06-05 18:22

　　根据核电站D凝汽器的实际布置情况及旁路阀后蒸汽参数,结合核电站A、核电站B、核电站C的运行经验,提出核电站D旁路蒸汽排入装置的合理布置位置,设计出85%主蒸汽额定流量的旁路蒸汽排入装置本体结构。 

【文章来源】：东方汽轮机. 2020,(01)

【文章页数】：4 页

【部分图文】：

核电站D旁路蒸汽排入装置布置示意图

根据式（1～4），计算得出排入装置结构参数，对核电站D旁路蒸汽排入装置进行详细设计，整体结构如图2所示。该装置采用三级减压、一级减温的设计，进一步减低了旁路蒸汽排向凝汽器内部空间的能级，增加了安全性。同时根据旁路蒸汽排入装置布置位置不同调整第三级喷射孔角度，调节旁路蒸汽的射流方向，确保凝汽器内部构件的安全性。

凝汽器喉部及旁路蒸汽排入装置建模三维图如图3所示。通过ANSYS软件对核电站D凝汽器旁路蒸汽排入装置支撑结构进行建模计算，排入装置支撑框架总体应力小于材料的屈服强度；整体变形较小。确定喉部及旁路蒸汽排入装置支撑结构设计的强度和刚度满足工程要求。

【参考文献】：
期刊论文
[1]核电站汽轮机旁路排放系统全排凝汽器设计优化[J]. 范逸致,王学华,陈刚.  湖北电力. 2011(01)



本文编号：3212670