蒸汽发生器管板和支撑板管孔偏差下的传热管应力简化理论模型

发布时间：2021-09-02 01:52

　　核电厂中,蒸汽发生器管板和传热管支撑板管孔由于制造难度大,极易发生偏差,对传热管造成严重影响。一般采用有限元方法进行管孔偏差下的传热管应力分析。分析方法相对繁琐,分析结果适用性较窄。本文针对这一问题,由经典材料力学公式出发,推导出管板和传热管支撑板管孔偏差下的传热管位移和应力计算公式。借助这一计算公式,可快速地进行管孔偏差下传热管位移和应力的初步评定,简单快捷,切实可行,为蒸汽发生器加工制造和不符合项处理提供了理论依据和有力工具。 

【文章来源】：核科学与工程. 2020,40(01)北大核心CSCD

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

蒸汽发生器内部结构

图1 蒸汽发生器内部结构经调研，多个机组蒸汽发生器都发生了管板和传热管支撑板管孔偏差，偏差尺寸最多达5mm以上[1,2]。针对这类问题，相关单位对管孔偏差下的传热管应力分别进行了计算，并依据计算结果做出了堵管或不堵管的处理决定[1,2]。

根据蒸汽发生器传热管、管板和传热管支撑板的结构特征以及相互约束关系，将传热管视作弹性中空梁，管板对传热管固支约束，传热管支撑板对传热管简支约束。由于管板和靠近管板的传热管支撑板对传热管的影响较大，因此分析只考虑靠近管板的两块传热管支撑板A和B对传热管的影响。传热管的力学分析模型如图3所示。为便于理论分析，将两块传热管支撑板简支分别简化为两个集中作用力FA和FB。根据经典材料力学，固支梁单端受到作用力F时梁各点的挠度公式为：


本文编号：3378073