板状燃料组件进口堵流事故数值模拟

发布时间：2021-10-16 07:24

　　当板状燃料元件由于辐照发生肿胀变形或者堆芯内部的材料碎片流入流道时,可能会发生冷却剂通道进口堵流事故。采用计算流体力学（CFD）软件STAR-CCM+,在板状燃料进口堵流50%事故下对冷却剂单通道和冷却剂并联多通道进行了稳态数值模拟,得到堵流事故下冷却剂的温度场与速度场。结果表明,进口堵流事故发生后,冷却剂在堵块的后方产生回流形成漩涡区域,漩涡区中心点冷却剂速度最低,温度最高。最高温度未超过冷却剂饱和沸腾点,符合热工设计准则。 

【文章来源】：核动力工程. 2020,41(S2)北大核心EICSCD

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

单通道几何模型单位：mm

多通道几何模型示意图单位：mm

在冷却剂通道下游湍流已经得到充分发展，取湍流充分发展后冷却剂的横向时均速度与冷却剂横向温度，分析单通道正常工况下冷却剂在通道内的速度场（图3）和温度场（图4）。图4 冷却剂通道下游横向温度分布

【参考文献】：
期刊论文
[1]板状燃料组件入口堵流事故下流场和温度场的瞬态数值计算[J]. 宋磊,郭赟,曾和义.  核动力工程. 2014(03)
[2]板状燃料堆芯流道阻塞事故分析[J]. 李健全,陈晓明,李金才.  原子能科学技术. 2002(01)

硕士论文
[1]板状燃料组件堵流事故数值分析[D]. 宋磊.哈尔滨工程大学 2013



本文编号：3439408