催化裂化汽油硫分布规律及脱硫剂的工业应用研究

发布时间：2020-04-07 14:44

【摘要】：车用汽柴油新标准的发布实施,在减少机动车污染物排放、改善空气质量的同时,也对炼油行业带来了前所未有的挑战。我国车用燃油中,调合组分的70%以上来自催化裂化产品。因此降低催化裂化产品的硫含量可以从源头上降低燃油中的硫含量。由于加氢工艺本身的特点,产品硫含量越低,则加氢操作条件越苛刻,导致油品烯烃饱和、辛烷值下降、收率降低等问题越突出。在催化裂化过程中使用脱硫剂降低油品的硫含量,将有助于减缓后续加氢工艺的苛刻程度,对保证油品辛烷值及收率等具有重要意义。本文通过对催化裂化装置产品中硫含量分布及硫化物类型进行分析,发现大部分硫分布在柴油、焦炭和气体(含进入废水等部分的损失)中,而汽油馏分的硫很少,只占总硫的2.81m%。柴油中的硫以苯并噻吩和二苯并噻吩类化合物为主。其中C2-苯并噻吩含量最高,达到268.98 mg/mL,其次是C3-苯并噻吩(181.71 mg/mL)、C1-苯并噻吩(179.73mg/mL)和C2-二苯并噻吩(152.21 mg/mL)。汽油中的硫以噻吩类化合物为主,存在少量硫醇硫,其中噻吩含量最高(达到8.68 mg/mL),其次是2-甲基噻吩(5.03 mg/mL)、3-甲基噻吩(7.17 mg/mL)和乙硫醇(4.34 mg/mL);汽油中噻吩类含硫化合物中,除噻吩外,以单甲基噻吩为最多,其次是含两个甲基或一个乙基的噻吩衍生物。为此,本文在固定流化床反应装置中评价筛选了10种脱硫剂,考察了脱硫剂种类、用量对FCC产品分布以及汽油产品硫含量等的影响。结果表明,随着脱硫剂用量的增加,脱硫率都增加;使用脱硫助剂脱硫助剂DS-1脱硫率最高达21.2%,但是轻质油收率损失了3个单位,焦炭量上升1.4个单位;使用DS-8的综合使用效果最好,加入量10%时,汽油脱硫率达到23.2%。产品分布表现为液化气产率上升,虽然轻质油收率下降了1.9个单位,但总液收增加了0.55个单位,而且焦炭量基本不变,催化汽油辛烷值提高1.1个单位。相同条件下,使用脱硫剂DS-8的综合使用效果最好。
【学位授予单位】：西安石油大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：TE624.41

【参考文献】