Bi基复合氧化物催化脱除碳烟的性能研究

发布时间：2024-05-18 05:16

　　柴油机凭借其热效率高、经济性好、结构性好、机动性强以及运行维修简便等优点得到了广泛应用。柴油机在给人类带来便利的同时,其排放的氮氧化物(NO_x)和碳烟颗粒物(PM)也给大气环境和人类健康带来了严重危害。目前,柴油机排放的碳烟颗粒物的后处理技术主要是柴油颗粒过滤器(DPF),但是,柴油机排气温度相对较低(200-500°C),不足以使颗粒物中的主要成分碳烟完全燃烧以达到自动再生。因此,需在DPF上涂覆合适的催化剂组分,过滤碳烟的同时,在较低温度下发生催化燃烧,从而消除柴油机尾气中碳烟的排放。本文运用水热法以不同原料摩尔比合成了Bi₂O₃-Fe₂O₃系列碳烟氧化催化剂。使用XRD,BET,SEM,H₂-TPR,O₂-TPD,XPS和Raman等仪器手段表征和研究了催化剂的理化性质,并通过程序升温氧化实验评价了催化剂对碳烟的催化燃烧性能。XPS和O₂-TPD表明,铋-铁复合催化剂的活性氧含量均高于单一Bi_2<...

【文章页数】：68 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图1.1碳烟颗粒物（PM）组分图

1绪论2粒。因碳烟颗粒粒径孝比表面积大，其可以吸附没有全部燃烧的润滑油或没有燃尽的燃料产生的可溶性有机物（SOF）。同时，在温度较高的排气管中，大多数挥发性物质（碳氢化合物，硫酸）处于气相状态，随着废气冷却和周围物质的吸附会将挥发性物质转化为固体和液体颗粒物以吸附在碳粒上[11]....

图1.2DPF示意图

1绪论5图1.2DPF示意图1.4柴油车碳烟催化氧化的催化剂类型对于CDPF技术，主要是研究在DPF表面涂覆具有高稳定性、高活性和氧化还原能力较强的催化剂，以催化脱除DPF捕集的碳烟颗粒。碳烟催化氧化反应是一个复杂的气（氧气）-固（碳烟）-固（催化剂）三相氧化反应，影响这一反应的....

图2.1TPO活性评价示意图

2实验部分141-H2O；2-泵；3-预热器；4-质量流量计；5-反应气瓶（O2/Ar,NO）；6-管式炉；7-反应床层；8-尾气测试仪图2.1TPO活性评价示意图2.3.2催化剂活性评价方法活性评价的主要步骤如下，首先，将碳烟和催化剂以1:10的重量比在玛瑙研钵中研磨10分钟以....

图3.1Bi2O3-Fe2O3体系催化剂在紧密模式下的CO2浓度变化图(a)碳烟转化率(b)

3Bi2O3-Fe2O3体系催化剂在碳烟燃烧上的催化性能Bi2O3的T10，T50和T90分别是490、548和598℃。对于Bi2O3-Fe2O3复合催化剂具有更显著的活性。复合催化剂的催化温度排序为Bi0.2Fe1.8（560℃）＜Bi0.6....

本文编号：3976502