哈尔滨市公交车站小气候环境分析与优化策略研究

发布时间：2020-09-10 15:52

　　 伴随三十余年的改革开放步伐,我国的城市建设取得了前所未有的成就,城市生活的重要元素----公共交通系统,也获得了几次较大的更新。公交车站作为公共交通系统重要的组成部分,同人们的日常生活息息相关,是城市生活的重要公共环境之一,其环境设计的优劣直接影响到使用者的生活品质。但在实际建设过程中,设计者多将目光关注在其使用功能、艺术形象方面,而就其小气候环境的情况未得到足够的重视。本文是在这样的背景下,以哈尔滨市公交车站小气候环境为研究对象,基于对哈尔滨市公交车站现状的调研分析,采用实际测量数据、数值模拟和问卷调研的方法,主要分析和研究不同形态特征和布局形式的公交车站对其自身小气候环境的影响,并依据调研及实测结果提出优化策略。本文首先采用文献研究方法,针对哈尔滨市的气候特征、小气候环境特点进行分析,归纳总结了哈尔滨地区四季分明、冬季漫长寒冷、夏季短暂炎热、春秋季气温升降变化快时间短的气候环境特征。并采用实地调研的方法选取哈尔滨市区主要公交车站点,对其基本现状进行调查总结,概括出影响公交车站小气候环境的主要形态特征及布局形式。其次,采用实测数据和问卷调查的方法,对哈尔滨市典型公交车站的小气候情况进行调查研究,发现影响公交车站使用舒适度的关键小气候要素是风和光照,并得出不同的公交车站形态特征及布局形式对其小气候要素中的风、光照、湿度及温度均有一定影响的结论。再次,依据数据实测及问卷调查的研究结果,针对公交车站小气候环境影响最大的风环境要素及日照环境要素进行数值模拟研究,得出适合不同季节采用的哈尔滨市公交车站形态特征、布局形式。最后,阐述针对哈尔滨市公交车站小气候环境的优化策略方法,选取哈尔滨市典型公交车站进行实例分析,使用优化策略方法对其进行优化,采用模拟方法对优化结果进行分析,进而验证优化方法的有效性。本文的理论意义在于为东北严寒地区室外公共空间微小气候环境的研究提供一定的研究成果,本文的现实意义在于为东北严寒地区城市哈尔滨市公交车站的规划及建设提供依据和参考。
【学位单位】：哈尔滨工业大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2017
【中图分类】：TU248.3;TU119
【部分图文】：

日变化可达 40℃，而 2 米高处只有 10℃。小气候影响的范围正是人类生产和生活的空间，研究小气义。我们还可以利用小气候知识为人类服务，例如：城市绿化庭院，可以使城市居民住宅区或工厂区的小气候条件污染。室外小气候环境的运行原理见图 1-2。

1.3.1.2 公交车站公交车站属于公共交通系统的组成部分，是乘客等候公交车的场所。公交车站的主要功能：候车功能（见图 1-3）；传递交通信息；为使用者的出行提供便利服务（见图 1-4）。

1.3.1.2 公交车站公交车站属于公共交通系统的组成部分，是乘客等候公交车的场所。公交车站的主要功能：候车功能（见图 1-3）；传递交通信息；为使用者的出行提供便利服务（见图 1-4）。

【参考文献】

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本文编号：2816004