哈尔滨机场“201912.28-12.30”持续降雪成因分析

发布时间：2021-08-06 16:10

　　东北地区持续降雪过程对航空业具有重要影响,本文利用最新一代ERA5高分辨率再分析资料,研究2019年12月28日08时-30日08时哈尔滨机场发生的持续降雪天气过程。通过分析对流层中低层大气环流背景场、水汽以及动力作用,揭示此次持续降雪过程的发生和维持机制,研究发现:对流层中层低槽前的正涡度平流有利于哈尔滨上空产生垂直上升运动,低层西北太平洋反气旋与华北平原的环流向东北输送暖湿的水汽,充足的水汽条件与强烈的上升运动,配合着对流层低层辐合、中层辐散,导致了此次天气过程。 

【文章来源】：黑龙江气象. 2020,37(03)

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

500 h Pa位势高度场（等值线，单位：gpdm）和风场（箭头，单位：m/s）。2019年12月(a)28日20时；(b)29日08时；(c)29日20时；(d)30日08时。

图1 500 h Pa位势高度场（等值线，单位：gpdm）和风场（箭头，单位：m/s）。2019年12月(a)28日20时；(b)29日08时；(c)29日20时；(d)30日08时。5 水汽作用

5.1 相对湿度图3给出关键区相对湿度的时间演变-高度图，12月28日08时-29日14时，对流层中低层的相对湿度逐渐增加，且中层的相对湿度增加领先于低层，随着低层相对湿度的增加，小雪逐渐发展为中雪。12月29日2-14时是降雪过程最集中的时段，对流层中低层的相对湿度达90%以上，说明该时段内关键区水汽处于较为饱和的状态，有利于降雪的发生发展。12月29日14时之后，对流层中低层相对湿度骤减，数小时内从90%降低至降雪过程发生前的水平，这与观测实况对应的很好，也与高空槽的东移、低层南风变为北风互相匹配，此时不利于降雪的维持。

【参考文献】：
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本文编号：3326066