渔港防台风等级评估研究——以霞关一级渔港为例

发布时间：2022-04-27 18:20

　　文章通过对历史上影响苍南近岸海域的24场风暴潮过程进行分析筛选,确定1323"菲特"为最危险台风路径基础,设计了8～17级的间距为22.5km的18条构造台风路径,采用FVCOM浪、潮、流耦合模式分别计算潮位场、流场和浪场分布,通过分析渔港岸线是否淹没、锚泊地是否船只走锚、防波堤防浪能力3个指标确定单项防台评估能力,按"就低不就高"的原则最终确定霞关一级渔港的防台风等级为9级,并且渔船锚泊是渔港的薄弱环节,最后结合研究过程中发现的问题,提出渔港防台风建议。 

【文章页数】：6 页

【文章目录】：
1 渔港防台风等级问题的提出
2 霞关渔港防台风等级评估指标体系建立
    2.1 模型建立
    2.2 最危险台风构造
    2.3 评估指标选择
3 霞关渔港防台风等级评估结果
    3.1 渔港岸线评估结果
    3.2 锚泊地评估结果
    3.3 防波堤防浪能力评估结果
        3.3.1 防波堤自身等级评估
        3.3.2 渔港泊稳条件评估
    3.4 霞关渔港防台风等级评估结果
4 结论
5 建议


【参考文献】：
期刊论文
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[2]渔港避风能力影响因素分析及评估指标体系构建[J]. 李杏筠.  海洋信息. 2017(02)
[3]影响渔港避风能力的因素分析[J]. 张超,栾曙光,夏璐一.  价值工程. 2014(28)
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[5]渔港港内锚地泊稳允许波高比较分析[J]. 孙龙,陈国强,李醒,王刚.  水运工程. 2011(12)
[6]避风型渔港避风因素浅析[J]. 王传聪,栾曙光,郝晓燕,桂劲松,郑艳娜.  渔业现代化. 2009(01)
[7]当前渔港建设项目管理存在问题与对策思考[J]. 陈思增.  中国水产. 2007(01)
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本文编号：3648946