杭金衢高速公路交通事故与气象条件的关系

发布时间：2024-02-04 21:14

　　利用2006—2016年杭金衢高速公路交通事故资料和周边气象观测站点资料,统计分析了杭金衢高速公路交通事故分布特征及与气象条件的相关关系,并考虑交通事故量的自相关性,构建了交通事故指数气象预报模型。结果表明:(1)降雨天气下公路交通事故发生最多,而降雪天气下最易导致交通事故发生。(2)冬季是气象因子对交通事故影响最为显著的季节,气温、相对湿度、降雨、风速、能见度均与事故指数显著相关。秋季气象因子的影响较小,仅有降雨因子与事故指数呈显著正相关。(3)基于不同季节的主要气象影响因子,分别建立了日事故指数预报模型,经检验,冬季事故指数预报值和实际值拟合度最好,且模型对中等及以上风险的事故指数预报效果较好,中、高风险等级的事故指数预报准确率分别达66.1%和50.3%,具有较好的业务应用价值。

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【部分图文】：

图1杭金衢高速公路沿线的常规气象站分布(1km范围内)

使用的气象资料为2006—2016年逐日的气温、降雨、能见度、风速、相对湿度等观测数据，来源于浙江省气象局。交通事故资料为同期杭金衢高速公路逐日交通事故数据，包含事故起数、经济损失、伤亡人数等，来源于浙江省公路管理局。图1给出杭金衢高速公路沿线的常规气象站分布(1km范围内)，....

图2杭金衢高速公路交通事故的月变化

进一步分析春夏秋冬四个季节交通事故发生频率的差异及其原因，可能与浙江省各季节的气候特点密切相关。冬季冷空气活动频繁，带来的雨(雪)、冰冻天气，对交通安全造成非常不利的影响。另外，浙江省秋冬季常出现区域性大雾天气，也是诱发高速公路交通事故的重要因素之一。春季浙西地区受暖湿气流活跃或....

图3杭金衢高速公路不利天气下的逐月交通事故分布

图3给出杭金衢高速公路不利天气下的逐月交通事故分布。从中可见，不同天气下的交通事故发生频次具有明显的月季变化特征。大雾天气下的交通事故在各个月份均有发生，主要集中在11月到次年2月，占大雾天气下事故总数的75.0%。降雨天气下的交通事故起数在各月变化比较平稳，其中，1月、2月因降....

图4事故指数日预报模型对各等级事故指数的预报准确率

为了加强业务应用效果，采用经验概率密度分级将事故指数划分为低风险、中风险、较高风险、高风险，即事故等级为低风险，交通事故指数的概率密度为25%；事故等级为中风险，交通事故指数的概率密度为50%；事故等级为较高风险，交通事故指数的概率密度为15%；事故等级为高风险，交通事故指数的概....

本文编号：3895856