机载相控阵天气雷达地表杂波分析与计算

发布时间：2024-02-27 17:53

　　为了保证最佳分辨力以及最大的扫描范围,机载相控阵雷达通常在垂直飞行航线方向以一定角度扫描地表以上的气象目标,这种工作方式必然会受到陆地和海洋表面等目标的干扰,从而影响气象目标的检测和识别。文章详细讨论了机载相控阵雷达受地表干扰的产生机制及原理,并通过系统建模的方法对地表杂波的影响进行了仿真和分析,提出了抑制地杂波的建议。

【文章页数】：4 页

【部分图文】：

图1主瓣杂波功率产生过程

主瓣杂波主要考虑当气象目标贴近海面时，海面后向散射回波通过雷达波束的主瓣进入雷达的信号，图1给出了主瓣杂波功率产生过程。由于机载相控阵天气雷达距离地面较近，且波束比较窄，因此不需要考虑地球曲率的影响（假设地表是平面）。天线接收地表回波主要由探测单元在地面上的投影（波束脚印和地表的....

图2副瓣杂波功率产生过程

副瓣杂波信号与主瓣杂波信号不同，主要是地表杂波信号沿天线的副瓣被雷达接收，由于气象目标回波强度比地表回波信号强度弱很多，因此在相同的距离单元上，有些副瓣杂波功率甚至会强于从天线主瓣接收到的气象目标回波功率，从而影响接收机对气象信息的检测。副瓣杂波产生过程如图2所示。根据图2，副瓣....

图3机载相控阵雷达接收机SNR分析

图3给出了在风速为5.0～7.5m/s（中等风速）、雨强为1mm/h（中等强度降雨）情况下机载相控阵雷达扫描角在0～20信噪比（SNR）的统计情况。一般公认如果雨目标的信噪比高于20dB，则可以检测出目标，否则信号被噪声淹没，很难检测出目标。从总体情况来看，在给定的扫描角范围内，....

本文编号：3912757