高性能风力涡轮叶片设计新技术研究

发布时间：2020-05-05 11:08

【摘要】： 本文对大型风力机某型叶片翼型进行了研究并进行了重大修改。 本文系统的介绍了风力机的基本理论以及翼型和风轮的几何参数、空气动力学特性等基本问题,并且也介绍了有关风力机叶片数值模拟的数学物理基础和方法。通过对风力机工作原理的分析,我们提出了利用增大叶片弯度和失速延迟效应的方法来提高风力机效率的新型技术,增大叶片弯度的主导思想是风力机叶片翼型的涡轮化,而失速延迟应用的主导思想是利用风力涡轮的三元旋转效应。 本文通过FLUENT软件分别对原型叶片、大弯度叶片和失速延迟叶片进行三维数值模拟计算。计算结果表明,叶片形状对风力机性能有重要影响:在进行计算的五个攻角来看,两种技术都可以明显提高风力机的性能。总体而言,增大叶片弯度和失速延迟这两种技术都可以增加风力机的输出功率,是具有很好前景的新型技术,对于风力机的研究和设计具有重要的参考价值。
【图文】：

沈阳航空工业学院硕士学位论文内沿切向u 产生一个切向分力tY ，这个分力tY 对风轮轴产生的转矩。从空气动力学知道，为了使气流在桨叶的背部不发生分太大，一般α 在000 ~10的范围内，而桨叶的安装角一般都很安装角00β ≈ 4~4，因此 (α β)+ 是一个很小的角度。从图 1是个很小的量，这就决定了升力型水平轴风力涡轮机的风能利

图 1.2 升力型水平轴风力涡轮机的工作原理，我们知道翼型的升力的大小，同流过叶升力越大。因此较大气流相对速度对于风风力涡轮是围绕固定轴转动的流体机械，置，有着不同的气流相对速度，不同半径
【学位授予单位】：沈阳航空工业学院
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2008
【分类号】：TK83

【参考文献】

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本文编号：2650037