高温高压下生物质合成气在激波管中的着火延时研究

发布时间：2020-11-10 16:00

　　 化石能源的消耗以及严峻的环境问题促进了发动机替代燃料和新型燃烧方式的研究。生物质合成气作为一种具有碳中性特点的气体燃料是有潜力的替代燃料,另外,由于影响新型燃烧方式(均质充量压缩着火,HCCI)的主要因素是燃料的化学动力学特性,因此有必要对燃料的化学动力学特性进行研究。本文利用激波管分别研究了纯多组分生物质合成气和多组分生物质合成气/二甲醚二元混合燃料在高温高压下的着火延时特性,实验得到了不同温度、压力、当量比和燃料组分下的着火延时,并比较了各实验参数对着火延时的影响程度。此外,本文还将实验结果与机理模拟结果进行对比验证,最后从化学动力学的角度分析燃料的着火过程,主要包括敏感性分析、反应路径分析和小分子活性自由基的浓度变化等。敏感性分析得出了实验工况范围内对着火延时影响最大的一系列基元反应,而反应路径分析表明燃料在着火过程中的反应路径分布以及主要基元反应的贡献率。着火过程中小分子活性自由基浓度和生成速率的变化对解释着火延时随实验参数的变化也具有重大的参考意义。
【学位单位】：上海交通大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2016
【中图分类】：TK6
【部分图文】：

世界能源消耗Fig.1-1Consumptionofworldenergy

014年世界主要地区石油的储采比[2]

学位论文 全球第二大经济体和土地总面积排名第三的国家，在能面均扮演着十分重要的角色。在能源方面，根据最新的2014 年，我国一次能源消耗占世界一次能源消耗的 23%要利用的一次能源为煤炭，开采量和消耗量分别占世界和 50.6%。业化的不断发展、人民生活水平不断提高的同时，我国越严峻。当代中国存在的主要环境问题[5]有：大气污染物和植被破坏严重。其中，中国的大气污染问题最近几重的雾霾。程度在国际上主要是根据大气中 SO2、NO2、CO、O3、污染物的浓度决定的[6]，然而，由于每种污染物的浓度以差较大，很难用污染物的浓度大小来定义大气污染的程便用来表示大气污染的程度。
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本文编号：2878100