偏航过程中风轮非定常尾流特性研究

发布时间：2021-03-02 00:04

　　针对偏航过程中风轮的动态尾流特性,运用计算流体力学（CFD）的基本方法对NREL PhaseVI风力机进行了30°偏航角范围动态偏航过程的模拟。通过与多个偏航角下的实验和动量叶素理论（BEM）、自由涡尾迹模拟结果对比,对比结果表明:随着偏航角的增加,风轮整体载荷减小;在风轮偏转过程中,旋转方向上附加的速度分量增大,导致风轮偏航过程中气动力系数比给定偏航角下的波动有所增加;动态偏航的速度尾迹偏斜出现延迟,宽度增加。 

【文章来源】：可再生能源. 2019,37(03)北大核心

【文章页数】：6 页

【文章目录】：
0 引言
1 几何模型与数值方法
    1.1 几何模型
    1.2 数值方法
2 结果与分析
    2.1 风轮载荷总体性能分布
    2.2 动态偏航速度云图分析
        2.2.1 给定偏航角下速度场分析
        2.2.2 动态偏航和给定偏航的截面速度云图对比
3 结论



本文编号：3058217