国际氢供应链与氢贸易的储运技术支撑

发布时间：2021-10-08 16:45

　　国际氢供应链是正在兴起的新型能源贸易品类,发展潜力巨大。根据大宗氢气跨洋船舶运输的方式不同,国际氢供应链主要分为液氢（LH₂）、液态有机物氢载体（LOHC）和氨三种路线。阐述了三种路线的技术发展现状、储氢特性、技术参数,对比分析了技术经济性和优缺点,认为LOHC和氨路线有望成为未来国际氢供应链的主要方式。对国际氢供应链的未来发展提出若干判断和建议。 

【文章来源】：现代化工. 2020,40(01)北大核心CSCD

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

MCH脱氢工艺流程与化学反应式

加氢过程为脱氢的逆过程，先把甲苯加热为气态后，与H2混合进入列管式固定床反应器，在质量分数为1%的Pt基催化剂的催化作用下发生加氢反应生成MCH，再把出口气体冷却和气液分离，利用MCH沸点为101℃的性质，把MCH冷凝为液体排出，一部分未反应的H2循环与原料H2混合再去反应器，详见图2。过程中甲苯加氢转化率>99%,MCH收率>99%。虽然甲苯毒性相比其他LOHC小，但仍存在人身伤害和环保的风险。无毒的二苄基甲苯可以作为替代方案[19]。

德国Hydrogenious公司已经把二苄基甲苯储氢技术商业化，装置实现了橇装化，加氢和脱氢装置规模可达12 t/d和15 t/d。2016年在德国斯图加特使用橇装脱氢装置配合PEFC燃料电池为当地电网提供持续电力供应。2017年在美国查尔斯顿建成了两套商业示范装置，用于为燃气轮机冷却提供H2。目前二苄基甲苯价格大幅高于甲苯，但从长远来看，随着使用规模的扩大，价格有望降低。

【参考文献】：
期刊论文
[1]2018年中国可再生能源发电装机达7.28亿千瓦[J]. 周锐.  四川水力发电. 2019(01)
[2]氢能产业化发展需稳步推进[J]. 冯为为.  节能与环保. 2018(11)
[3]世界氢能储运研究开发动态[J]. 罗承先.  中外能源. 2017(11)
[4]基于有机液体储氢载体的氢储能系统能效分析[J]. 伊立其,郭常青,谭弘毅,彭垚,闫常峰.  新能源进展. 2017(03)
[5]储氢介质甲基环己烷研究进展[J]. 王锋,杨运泉,胡拥军,曾永林.  化工进展. 2017(02)
[6]氢能载体甲基环己烷在Ni/γ-Al2O3上的脱氢反应[J]. 陈卓,杨运泉,包建国,王威燕,蒋新民.  化工进展. 2010(03)



本文编号：3424558