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湍流风与浮冰联合作用下近海风力机动力学响应

发布时间:2021-11-14 15:36
  以NREL 5 MW近海风力机为研究对象,基于Kaimal平稳随机风速谱模型建立风力机全域湍流风,同时采用Matlock模型计算动态冰力,模拟风力机所受冰激振动,研究在风-冰联合环境载荷作用下近海风力机动力学响应。结果表明:冰激振动极大地加剧塔顶各向振动;频域上,冰激振动影响主要集中于塔架1阶固有频率和叶片1阶摆振频率,且相应峰值与冰厚呈正相关关系;受冰激振动作用,塔架各向剪切力明显增加,且塔顶和塔基附近增幅大于塔身中部。 

【文章来源】:热能动力工程. 2019,34(09)北大核心CSCD

【文章页数】:9 页

【部分图文】:

湍流风与浮冰联合作用下近海风力机动力学响应


Kaimal风速功率谱密度(额定风速)Fig.1PowerspectraldensityofthewindspeedofKaimal

模型图,模型,冰力,浮冰


m/s。破碎长度为:Δl=c·h(8)式中:c—经验系数。基于Korzhavin公式和浮冰破碎周期理论,采用Matlock模型计算作用于风力机塔架上动冰力,模拟冰激振动。如图2所示,Matlock模型将冰-构作用过程抽象为线性弹性冰齿对弹簧阻尼振子不断碰撞。系列冰齿即代表浮冰,弹簧阻尼振子为柔性海工结构。当冰齿与振子接触,弹性作用力不断增加达到Korzhavin极限冰力后,冰齿发生断裂并假设不再对之后作用产生任何影响。冰齿移动速度即为冰速,冰齿间距由浮冰破碎长度决定。图2Matlock模型Fig.2Matlockmodel发生接触冰齿变形量:s=z(t)-x(t)-P(N-1)(9)式中:s—冰齿变形量,m;x(t)—弹簧振子位置,m;P—相邻冰齿间距,m;N—冰齿序号。冰齿位移为:z(t)=νicet+z0(10)式中:z(t)—冰齿位移,m;z0—冰齿初始位置,m。冰力为:Fice=kices,0<s<smax0,s≤0,s=s{max(11)式中:Fice—极限冰力,N;kice—冰齿刚度,N/m;smax—冰齿极限形变,m。冰齿断裂条件为当冰力达到Korzhavin极限冰力Fmaxice,即:Fmaxice=kicesmax(12)·521·

广义惯性力,塔架,模态,叶片


表1NREL5MW近海风力机参数Tab.1ParametersofNREL5MWoffshorewindturbine参数数值功率/MW5.0叶片数3风轮直径/m126.0轮毂直径/m3.0轮毂高度/m90切入风速/m·s-13.0切出风速/m·s-125额定风速/m·s-111.4风轮质量/kg1.1×104机舱质量/kg2.4×105桩柱数目1.0考虑塔架前2阶模态,叶片前2阶挥舞和1阶摆振模态,其他高阶模态频率高于多数环境载荷激励频率,对风力机动态响应影响较小,故可忽略不计[36]。叶片和塔架模态如图3所示。2.2动力学计算以凯恩方法建立风力机多体动力学模型。凯恩方法基于达朗贝尔原理,鉴于广义坐标对非完整系的不独立性,以广义速率代替广义坐标作为独立变量描述系统运动。凯恩动力学方程为:Fr+F*r=0,r=1,2,…N(13)式中:Fr—广义主动力,N;F*r—广义惯性力,N。则风力机系统的广义主动力施加于质心:Fr=∑si=1EvNi·FNi+EωNi·MNi,r=1,2,…,N(14)式中:s—部件数目;FNi—第Ni刚体上的主动力,N;MNi—第Ni刚体上的主动力矩,N·m;EvNi—第Ni刚体上的速度,m/s;EωNi—第Ni刚体上的角速度,rad/s。图3叶片和塔架模态Fig.3Themodesofbladeandtower广义惯性力为:F*r=∑si=1EνNi·(-mNiEaNi)+EωrNi·(-EH·Ni),r=1,2,…N(15)式中:mNi—第Ni部件广义质量,kg;EaNi—第N

【参考文献】:
期刊论文
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博士论文
[1]冰激海洋平台振动的动力模型试验研究[D]. 黄焱.天津大学 2004



本文编号:3494897

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