振荡翼型和振荡来流下的动态失速数值研究

发布时间：2021-12-18 17:13

　　分别采用2种数值方法——考虑γ-Re_θ转捩预测的SST k-ω湍流模型求解URANS方程和基于准定常薄翼理论分析采用经典的B-L模型预测,对S809翼型在振荡翼型和振荡来流下的动态失速特性进行研究。数值模拟和模型预测的结果均与实验值吻合得较好,验证了方法的准确性。研究表明,振荡翼型在上仰段对翼型附加正弯度并提高升力,下俯段对翼型附加负弯度并降低升力,而振荡来流的作用则相反。当非定常程度较大时,振荡翼型和振荡来流间的差别较明显,应当予以考虑,以提高不同工况下动态载荷计算精度。 

【文章来源】：太阳能学报. 2019,40(09)北大核心EICSCD

【文章页数】：8 页

【文章目录】：
0 引言
1 研究方法
    1.1 理论分析
    1.2 CFD数值方法
    1.3 B-L模型预测
2 结果与讨论
    2.1 网格和时间步长无关性分析
    2.2 数值计算结果验证
    2.3 振荡翼型和振荡来流的等效性
3 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]考虑转捩的风力机翼型动态失速数值模拟[J]. 王强,赵宁,王同光,钟伟,王珑.  太阳能学报. 2012(01)



本文编号：3542837