汽车排气系统用409L铁素体不锈钢冶金工艺及机理研究
发布时间：2021-02-03 18:37
409L不锈钢作为超纯铁素体不锈钢的主流产品已广泛应用于汽车尾气管低温段等重要部件。该品种的主要冶炼特点是要求有极低的C、N含量,同时需加入C、N稳定化元素Ti、Nb。在实际生产中所面临的技术难题是连铸过程中浸入式水口的结瘤和由于夹杂物导致的钢材表面缺陷。本文以酒泉钢铁公司高炉-铁水预处理·AOD-VOD-LF-CC工艺冶炼409L不锈钢为背景。首先查明了连铸结晶器浸入式水口堵塞和钢材表面缺陷的成因;并以此为基础,围绕着提高钢液纯净度和控制夹杂物危害为目的,建立了 VOD冶炼模型,确定了 LF精炼工艺,摸清了夹杂物在精炼过程中的演变规律;有效解决了水口结瘤问题,保证了浇铸顺行,同时使得钢材表面缺陷降级率显著降低,产品综合性能得到了有效提升,获得了以下几方面的研究结果:查明了钢中夹杂物是连铸水口堵塞和钢材表面线缺陷的主要原因。对浸入式水口堵塞物进行取样,分析发现:浸入式水口堵塞物主要为三个部分,从水口耐材向水口中心处分别为:第一层为水口耐材表面的初始冷钢层;第二层为包含少量的MgO·Al203的CaO·TiO2树枝状堵塞物;第三层为大量的冷钢层,包含着MgO·Al203、TiN和少量Ca...
【文章来源】：北京科技大学北京市 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：152 页
【学位级别】：博士
【部分图文】：
图１－１?４３０与３０４不锈钢的冷加工硬化行为??－２－??
最低铌钛量。双稳定型合金化复合固定铁素体中碳氮可以减少大颗粒ＴｉＮ夹??杂物所引起的表面缺陷，改善组织结构、可焊性、高温强度、抗氧化性以及??耐腐蚀性等。图１－２为钛、铌含量对铁素体不锈钢成型性的影响。适量的铌??可以使铁素体不锈钢得到较好的平均ｒ值，有效地改善铁素体不锈钢的高温??性能，并且固溶铌可以有效地增强不锈钢的高温屈服强度，改善铁素体不锈??钢的表面质量。??７Ｖ／６＋麵?（１－１）??Ｃ＋Ｎ??２．０［?＇??Ｗ?１?＊?ｆ?＜１０??ａｘ?ｌ－?－ｃｒ?｜??ｍ?Ｓ．?＼?－４５??ｊ?０，３＿?＂＂Ｖｉ?？Ｔ？?Ｔｉ？〇?３％?＂＂＂ｏｉ％Ｗｃ??Ｎｂ／％?Ｎｂ－锿置?０．１Ｈ?０．２Ｈ?０．３％??图１－２铌对１６．５％Ｃｒ不锈钢平均ｉ？值的影响（左）及钦、铌对１６％Ｃｉ？铁素体不锈钢起皱??的影响（右）??１．１．３铁素体不绣钢在汽车排气系统的应用??１．１．３．１汽车排气系统的组成??汽车排气系统从靠近发动机的方向开始，依次由排气歧管、前管、挠性??管、催化转换器、中心管、主消音器和末端管等７个零部件构成。根据车种??的不同
最低铌钛量。双稳定型合金化复合固定铁素体中碳氮可以减少大颗粒ＴｉＮ夹??杂物所引起的表面缺陷，改善组织结构、可焊性、高温强度、抗氧化性以及??耐腐蚀性等。图１－２为钛、铌含量对铁素体不锈钢成型性的影响。适量的铌??可以使铁素体不锈钢得到较好的平均ｒ值，有效地改善铁素体不锈钢的高温??性能，并且固溶铌可以有效地增强不锈钢的高温屈服强度，改善铁素体不锈??钢的表面质量。??７Ｖ／６＋麵?（１－１）??Ｃ＋Ｎ??２．０［?＇??Ｗ?１?＊?ｆ?＜１０??ａｘ?ｌ－?－ｃｒ?｜??ｍ?Ｓ．?＼?－４５??ｊ?０，３＿?＂＂Ｖｉ?？Ｔ？?Ｔｉ？〇?３％?＂＂＂ｏｉ％Ｗｃ??Ｎｂ／％?Ｎｂ－锿置?０．１Ｈ?０．２Ｈ?０．３％??图１－２铌对１６．５％Ｃｒ不锈钢平均ｉ？值的影响（左）及钦、铌对１６％Ｃｉ？铁素体不锈钢起皱??的影响（右）??１．１．３铁素体不绣钢在汽车排气系统的应用??１．１．３．１汽车排气系统的组成??汽车排气系统从靠近发动机的方向开始，依次由排气歧管、前管、挠性??管、催化转换器、中心管、主消音器和末端管等７个零部件构成。根据车种??的不同
【参考文献】：
期刊论文
[1]430不锈钢冶炼过程的夹杂物[J]. 付邦豪,陈超,成国光,潘吉祥,李岩,潘伟. 钢铁. 2012(01)
[2]409不锈钢结晶器结壳[J]. 张彩军,涂冬梅. 河北理工大学学报(自然科学版). 2011(04)
[3]409L不锈钢冶炼过程夹杂物特征及成因[J]. 付邦豪,侯海滨,成国光,潘吉祥,李岩,潘伟. 钢铁. 2011(06)
[4]关于不锈钢精炼的过程模型与质量控制[J]. 徐匡迪,肖丽俊. 钢铁. 2011(01)
[5]超纯铁素体不锈钢夹杂物控制的研究进展[J]. 陈兆平,徐迎铁,顾磊明. 世界钢铁. 2010(05)
[6]含钛铁素体不锈钢中氧化钛夹杂物控制的研究[J]. 张贺佳,陈伟庆,郑宏光. 上海金属. 2010(03)
[7]汽车排气管用铁素体不锈钢的性能发展[J]. 朱双春,王宝森,许轲. 金属加工(热加工). 2009(12)
[8]409L铁素体不锈钢的表面钝化膜性能[J]. 王伟明,程晓波,赵伟锋. 特殊钢. 2009(02)
[9]不锈钢中非金属夹杂物的危害及去除[J]. 李道明. 山西冶金. 2008(04)
[10]不锈钢冶炼工艺探讨[J]. 张海,刘玉生. 金属世界. 2007(04)
硕士论文
[1]高温钢液中Al、Ti脱氧平衡的热力学研究[D]. 王天龙.东北大学 2014
[2]铌钛复合超纯430铁素体不锈钢的工艺研究[D]. 杜伟.东北大学 2008
本文编号：3016977
【文章来源】：北京科技大学北京市 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：152 页
【学位级别】：博士
【部分图文】：
图１－１?４３０与３０４不锈钢的冷加工硬化行为??－２－??
最低铌钛量。双稳定型合金化复合固定铁素体中碳氮可以减少大颗粒ＴｉＮ夹??杂物所引起的表面缺陷，改善组织结构、可焊性、高温强度、抗氧化性以及??耐腐蚀性等。图１－２为钛、铌含量对铁素体不锈钢成型性的影响。适量的铌??可以使铁素体不锈钢得到较好的平均ｒ值，有效地改善铁素体不锈钢的高温??性能，并且固溶铌可以有效地增强不锈钢的高温屈服强度，改善铁素体不锈??钢的表面质量。??７Ｖ／６＋麵?（１－１）??Ｃ＋Ｎ??２．０［?＇??Ｗ?１?＊?ｆ?＜１０??ａｘ?ｌ－?－ｃｒ?｜??ｍ?Ｓ．?＼?－４５??ｊ?０，３＿?＂＂Ｖｉ?？Ｔ？?Ｔｉ？〇?３％?＂＂＂ｏｉ％Ｗｃ??Ｎｂ／％?Ｎｂ－锿置?０．１Ｈ?０．２Ｈ?０．３％??图１－２铌对１６．５％Ｃｒ不锈钢平均ｉ？值的影响（左）及钦、铌对１６％Ｃｉ？铁素体不锈钢起皱??的影响（右）??１．１．３铁素体不绣钢在汽车排气系统的应用??１．１．３．１汽车排气系统的组成??汽车排气系统从靠近发动机的方向开始，依次由排气歧管、前管、挠性??管、催化转换器、中心管、主消音器和末端管等７个零部件构成。根据车种??的不同
最低铌钛量。双稳定型合金化复合固定铁素体中碳氮可以减少大颗粒ＴｉＮ夹??杂物所引起的表面缺陷，改善组织结构、可焊性、高温强度、抗氧化性以及??耐腐蚀性等。图１－２为钛、铌含量对铁素体不锈钢成型性的影响。适量的铌??可以使铁素体不锈钢得到较好的平均ｒ值，有效地改善铁素体不锈钢的高温??性能，并且固溶铌可以有效地增强不锈钢的高温屈服强度，改善铁素体不锈??钢的表面质量。??７Ｖ／６＋麵?（１－１）??Ｃ＋Ｎ??２．０［?＇??Ｗ?１?＊?ｆ?＜１０??ａｘ?ｌ－?－ｃｒ?｜??ｍ?Ｓ．?＼?－４５??ｊ?０，３＿?＂＂Ｖｉ?？Ｔ？?Ｔｉ？〇?３％?＂＂＂ｏｉ％Ｗｃ??Ｎｂ／％?Ｎｂ－锿置?０．１Ｈ?０．２Ｈ?０．３％??图１－２铌对１６．５％Ｃｒ不锈钢平均ｉ？值的影响（左）及钦、铌对１６％Ｃｉ？铁素体不锈钢起皱??的影响（右）??１．１．３铁素体不绣钢在汽车排气系统的应用??１．１．３．１汽车排气系统的组成??汽车排气系统从靠近发动机的方向开始，依次由排气歧管、前管、挠性??管、催化转换器、中心管、主消音器和末端管等７个零部件构成。根据车种??的不同
【参考文献】：
期刊论文
[1]430不锈钢冶炼过程的夹杂物[J]. 付邦豪,陈超,成国光,潘吉祥,李岩,潘伟. 钢铁. 2012(01)
[2]409不锈钢结晶器结壳[J]. 张彩军,涂冬梅. 河北理工大学学报(自然科学版). 2011(04)
[3]409L不锈钢冶炼过程夹杂物特征及成因[J]. 付邦豪,侯海滨,成国光,潘吉祥,李岩,潘伟. 钢铁. 2011(06)
[4]关于不锈钢精炼的过程模型与质量控制[J]. 徐匡迪,肖丽俊. 钢铁. 2011(01)
[5]超纯铁素体不锈钢夹杂物控制的研究进展[J]. 陈兆平,徐迎铁,顾磊明. 世界钢铁. 2010(05)
[6]含钛铁素体不锈钢中氧化钛夹杂物控制的研究[J]. 张贺佳,陈伟庆,郑宏光. 上海金属. 2010(03)
[7]汽车排气管用铁素体不锈钢的性能发展[J]. 朱双春,王宝森,许轲. 金属加工(热加工). 2009(12)
[8]409L铁素体不锈钢的表面钝化膜性能[J]. 王伟明,程晓波,赵伟锋. 特殊钢. 2009(02)
[9]不锈钢中非金属夹杂物的危害及去除[J]. 李道明. 山西冶金. 2008(04)
[10]不锈钢冶炼工艺探讨[J]. 张海,刘玉生. 金属世界. 2007(04)
硕士论文
[1]高温钢液中Al、Ti脱氧平衡的热力学研究[D]. 王天龙.东北大学 2014
[2]铌钛复合超纯430铁素体不锈钢的工艺研究[D]. 杜伟.东北大学 2008
本文编号：3016977
本文链接：https://www.wllwen.com/projectlw/yjlw/3016977.html
