O5汽车板质量稳态化控制研究
发布时间：2021-04-28 12:41
对于生产汽车面板的冷轧板,不仅要求其具有良好的深冲性、无时效性和表面质量,为保证冲压成型后的汽车构件具有完全一致的几何形状和表面状态,还要求其必须保证各项性能指标的均匀稳定和连续一致。汽车板质量及其稳定性不仅决定于化学成分和洁净度,还与其组织织构密切相关。汽车板生产过程中冶炼工艺参数、连铸工艺参数和轧制工艺参数的精确稳定控制,对于提高汽车板性能及其稳定性、降低缺陷发生几率、提高成材率和经济效益具有重要意义。国内某钢铁公司在05汽车板生产中存在性能稳定性差,表面缺陷发生几率高,成材率低的问题。汽车板生产过程评价结果表明,钢水成分波动、全氧含量高、大型非金属夹杂物含量超标和轧制工艺参数不稳定是导致汽车板质量问题的主要原因。为解决上述问题,主要开展了IF钢冶炼过程钢水成分和洁净度稳态化控制研究、结晶器内钢液流动行为稳态化控制研究和轧制工艺参数优化工业实验研究。通过工业实验取样分析,研究了IF钢冶炼过程化学成分、洁净度和非金属夹杂物演变行为。结果表明,钢水C、Ti、T.O含量主要受到转炉终点、RH精炼前和真空脱碳结束后钢水中溶解氧含量与合金化过程合金与钢水及其中脱氧产物A1203反应的影响,欲...
【文章来源】：东北大学辽宁省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：150 页
【学位级别】：博士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第1章 绪论
1.1 汽车板用钢
1.2 汽车板质量影响因素
1.2.1 化学成分的影响
1.2.2 非金属夹杂物的影响
1.2.3 轧制工艺的影响
1.3 汽车板质量控制关键技术
1.3.1 化学成分控制
1.3.2 洁净度控制
1.3.3 轧制技术
1.4 研究背景与意义
1.5 主要研究内容
第2章 汽车板成分与洁净度稳态化控制研究
2.1 研究方案
2.1.1 取样方案
2.1.2 试样制备
2.1.3 检测分析方法
2.2 结果分析与讨论
2.2.1 冶炼过程钢水成分与洁净度的演变行为
2.2.2 冶炼过程非金属夹杂物类型的演变行为
2.2.3 铸坯中的大型非金属夹杂物
2.3 汽车板成分和洁净度稳态化控制措施
2.4 本章小结
第3章 结晶器内钢液流动行为稳态化控制研究
3.1 结晶器内钢液流动行为物理模拟研究
3.1.1 物理模型的建立
3.1.2 检测分析方法
3.1.3 研究方案
3.1.4 物理模拟结果分析与讨论
3.2 结晶器内钢-渣界面行为的数值模拟研究
3.2.1 数学模型的建立
3.2.2 模拟结果的验证
3.2.3 数学模拟结果分析与讨论
3.3 结晶器流场稳态化控制措施
3.4 本章小结
第4章 轧制工艺参数优化工业实验研究
4.1 研究方案
4.1.1 实验方案
4.1.2 检测分析方法
4.2 结果分析与讨论
4.2.1 卷取温度对冷轧板性能的影响
4.2.2 冷轧压下率对冷轧板性能的影响
4.2.3 退火工艺对冷轧板性能的影响
4.3 本章小结
第5章 汽车板质量稳态化控制技术集成与应用
5.1 稳态化控制技术集成
5.2 控制效果分析
5.2.1 汽车板成分和洁净度控制效果
5.2.2 汽车板性能控制效果
5.3 本章小结
第6章 结论
参考文献
致谢
攻读博士期间发表论文及获奖情况
作者简介
【参考文献】：
期刊论文
[1]IF钢连铸坯表层夹杂物[J]. 陈俊杰,刘建华,刘建飞,庄昌凌. 北京科技大学学报. 2011(S1)
[2]金属热还原法制备低氧高钛铁的基础研究[J]. 豆志河,张廷安,张含博,张志琦,牛丽萍,赫冀成. 过程工程学报. 2010(06)
[3]钢包顶渣改质在转炉冶炼汽车用钢中的应用[J]. 王甲贵,金晓光. 世界钢铁. 2010(06)
[4]国内冷轧汽车用钢的研发历史、现状及发展趋势[J]. 唐荻,江海涛,米振莉,赵爱民. 鞍钢技术. 2010(01)
[5]IF钢冷轧板表面条状缺陷[J]. 张维维,李晓伟,吕春风. 钢铁研究学报. 2009(07)
[6]轴承钢中氮化钛的生成与控制[J]. 战东平,姜周华,龚伟,赫冀成. 过程工程学报. 2009(S1)
[7]国内外超低碳IF钢炼钢工艺分析[J]. 潘秀兰,王艳红,梁慧智,冯士超. 鞍钢技术. 2009(01)
[8]非金属夹杂物对钢性能的影响[J]. 张爱梅. 物理测试. 2006(04)
[9]不同浇铸阶段IF钢连铸板坯洁净度[J]. 袁方明,王新华,李宏,任子平,张富强,孟劲松,孙群. 北京科技大学学报. 2005(04)
[10]几种钢包用含碳耐火材料对IF钢增碳的比较[J]. 何平显,陈荣荣,甘菲芳,牟济宁. 耐火材料. 2005(04)
本文编号：3165497
【文章来源】：东北大学辽宁省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：150 页
【学位级别】：博士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第1章 绪论
1.1 汽车板用钢
1.2 汽车板质量影响因素
1.2.1 化学成分的影响
1.2.2 非金属夹杂物的影响
1.2.3 轧制工艺的影响
1.3 汽车板质量控制关键技术
1.3.1 化学成分控制
1.3.2 洁净度控制
1.3.3 轧制技术
1.4 研究背景与意义
1.5 主要研究内容
第2章 汽车板成分与洁净度稳态化控制研究
2.1 研究方案
2.1.1 取样方案
2.1.2 试样制备
2.1.3 检测分析方法
2.2 结果分析与讨论
2.2.1 冶炼过程钢水成分与洁净度的演变行为
2.2.2 冶炼过程非金属夹杂物类型的演变行为
2.2.3 铸坯中的大型非金属夹杂物
2.3 汽车板成分和洁净度稳态化控制措施
2.4 本章小结
第3章 结晶器内钢液流动行为稳态化控制研究
3.1 结晶器内钢液流动行为物理模拟研究
3.1.1 物理模型的建立
3.1.2 检测分析方法
3.1.3 研究方案
3.1.4 物理模拟结果分析与讨论
3.2 结晶器内钢-渣界面行为的数值模拟研究
3.2.1 数学模型的建立
3.2.2 模拟结果的验证
3.2.3 数学模拟结果分析与讨论
3.3 结晶器流场稳态化控制措施
3.4 本章小结
第4章 轧制工艺参数优化工业实验研究
4.1 研究方案
4.1.1 实验方案
4.1.2 检测分析方法
4.2 结果分析与讨论
4.2.1 卷取温度对冷轧板性能的影响
4.2.2 冷轧压下率对冷轧板性能的影响
4.2.3 退火工艺对冷轧板性能的影响
4.3 本章小结
第5章 汽车板质量稳态化控制技术集成与应用
5.1 稳态化控制技术集成
5.2 控制效果分析
5.2.1 汽车板成分和洁净度控制效果
5.2.2 汽车板性能控制效果
5.3 本章小结
第6章 结论
参考文献
致谢
攻读博士期间发表论文及获奖情况
作者简介
【参考文献】：
期刊论文
[1]IF钢连铸坯表层夹杂物[J]. 陈俊杰,刘建华,刘建飞,庄昌凌. 北京科技大学学报. 2011(S1)
[2]金属热还原法制备低氧高钛铁的基础研究[J]. 豆志河,张廷安,张含博,张志琦,牛丽萍,赫冀成. 过程工程学报. 2010(06)
[3]钢包顶渣改质在转炉冶炼汽车用钢中的应用[J]. 王甲贵,金晓光. 世界钢铁. 2010(06)
[4]国内冷轧汽车用钢的研发历史、现状及发展趋势[J]. 唐荻,江海涛,米振莉,赵爱民. 鞍钢技术. 2010(01)
[5]IF钢冷轧板表面条状缺陷[J]. 张维维,李晓伟,吕春风. 钢铁研究学报. 2009(07)
[6]轴承钢中氮化钛的生成与控制[J]. 战东平,姜周华,龚伟,赫冀成. 过程工程学报. 2009(S1)
[7]国内外超低碳IF钢炼钢工艺分析[J]. 潘秀兰,王艳红,梁慧智,冯士超. 鞍钢技术. 2009(01)
[8]非金属夹杂物对钢性能的影响[J]. 张爱梅. 物理测试. 2006(04)
[9]不同浇铸阶段IF钢连铸板坯洁净度[J]. 袁方明,王新华,李宏,任子平,张富强,孟劲松,孙群. 北京科技大学学报. 2005(04)
[10]几种钢包用含碳耐火材料对IF钢增碳的比较[J]. 何平显,陈荣荣,甘菲芳,牟济宁. 耐火材料. 2005(04)
本文编号：3165497
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