120吨转炉高铁水耗冶炼工艺优化
发布时间：2024-02-05 18:32
本文介绍了高铁水耗条件下转炉冶炼存在的问题,在综合评估炉型稳定维护的基础上,从留渣制度、供氧制度、造渣制度和终点控制制度等方面进行优化,不仅提高了过程控制的稳定性,转炉生产成本降低了3.42元。
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本文编号：3896033
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图1高铁耗枪位与氧流量控制
高铁水耗的冶炼，铁水热值过于富足，重在调整供氧强度和枪位制度，以减缓反应前期的升温速率。在点火成功后，开吹枪位由1.2米提高至1.3米，将氧气流量由29500m3/h降低至27000m3/h，以减小前期的供氧强度，抑制前期溢渣。高铁水耗返干持续时间约3～4分钟，是造成炉口、活动烟....
图2高铁耗枪位与氧流量控制（无留渣）
针对无留渣炉次采取高枪位操作迅速增加渣中的FeO来促进前期化渣，同时匹配26000m3/h小流量开吹，延长Si-Mn反应期。若前期炉渣流动性好则适当压枪，反之则继续高枪操作，维持整个过程炉渣活跃性，具体操作如图2所示。2.3渣料控制
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