当代美国北极战略研究（2009-2011）

发布时间：2021-11-07 05:06

　　从地理度看，北极地区被欧亚大陆和北美大陆环绕，而当今西欧、东亚和北美是世界上政治经济最为发达的地区，因此北极地区的地缘政治价值十分巨大。但由于历史上北极地区一直被厚厚的冰层所覆盖，所以较少受世人关注。近年来由于全球气候变暖，两极地区的冰层开始逐渐融化，这使得北极地区通航具有了一定可能性。如果北极航线开通，那么将大大缩短三大洲之间的海上距离，促进世界贸易发展。此外，科学考察也表明，北极地区蕴含有十分丰富的油气资源，其储量可以与中东地区相媲美。因此，北极地区在未来的战略价值十分巨大，美国作为当今世界唯一的具有全球影响力的国家，不可能忽视自身在北极地区的利益存在。自从2009年美国总统的小布什签署了涉及美国北极战略的第66号总统指令以来，美国海军、海岸警卫队、国家海洋及大气管理局也相继出炉了自己的北极战略指令和战略构想。这一系列战略报告、指令、构想的出台，说明美国在着手打造自己的当代北极战略。但是，美国的北极战略也受到了来自于内外诸多因素的影响，在实施层面可能会临诸多困境。本文尝试从起因、内涵、困境三个角度分析当代美国北极战略，并且在最后总结部分提出一点对于中国北极战略的启示。 

【文章来源】：暨南大学广东省 211工程院校

【文章页数】：52 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

北极地区界限划定来源：TheArcticCouncil参见：http://www.arctic-council.org/images/maps/boundaries.pdf

12：“西北航线”：美国地质学网 参见：http://geology.com/articles/northwest-passage.shtml12：北极冰盖变化：NOAA Strategic Plan for the Arctic (2009), PP.14, 参见：http://www.wfm.noaa.gov/pdfs/NLS_Jul09/Ba目前东亚与西欧和北美之间的海上传统贸易运输路线受到苏伊士运河和制，同时，如果不限制吨位则要跨越合恩角和好望角。目前，有国内学者

由于全球气候持续变暖，北极地区的冰层融化速度比预期的要快（参见图3-12），“西北航线”据专家估计最快可以在 2020 年通航。32“西北航线”开通之后将会使得东亚与西欧之间的海上距离缩短 5000 至 9000 海里（参见图 4-12），并且可以摆脱通过苏伊士运河、马六甲海峡、巴拿巴运河的通航吨位限制，此外，这条航线安全性较高（几乎不可能受到海盗的袭击）。因此，“西北航线”的潜在商业价值十分巨大，并且有可能改变整个世界贸易体系。30张侠：“北极油气资源潜力的全球战略意义”，载《极地战略》总第 2 期，2010 年，第 11-17 页。31杨玉峰：“北极的油气资源潜力”载《人民日报》，2009 年 11 月 16 日，第 014 版。32方端祥：气候变暖下的“西北航道”航线选择

【参考文献】：
期刊论文
[1]北极理事会与北极国际合作研究[J]. 陈玉刚,陶平国,秦倩.  国际观察. 2011(04)
[2]北极航线地缘政治格局演变趋势分析[J]. 李振福.  航海技术. 2010(06)
[3]中国原油进口地域格局演进分析[J]. 程淑佳,魏冶.  世界地理研究. 2010(03)
[4]北冰洋油气资源潜力的全球战略意义[J]. 张侠,屠景芳.  中国海洋大学学报(社会科学版). 2010(05)
[5]气候变暖下的“西北航道”航线选择[J]. 方瑞祥.  世界海运. 2010(08)
[6]论《联合国海洋法公约》第234条在北极海洋环境保护中的适用[J]. 刘惠荣,李静.  中国海洋大学学报(社会科学版). 2010(04)
[7]“北极争夺战”的国际法分析[J]. 吴慧.  国际关系学院学报. 2007(05)
[8]美国:能源消耗巨无霸[J]. 姜鑫民,周大地.  瞭望新闻周刊. 2004(15)



本文编号：3481222