基于居民日常出行的生活空间单元的划分.pdf

  本文关键词：基于居民日常出行的生活空间单元的划分，由笔耕文化传播整理发布。

第31 卷 第2 期 地 理 科 学 进 展 Vol.31, No.2 2012 年02 月 PROGRESSINGEOGRAPHY Feb., 2012 基于居民日常出行的生活空间单元的划分 1,2,3 1,2 季 珏 , 高晓路 1. 中国科学院区域可持续发展分析和模拟重点实验室，北京100101； 2. 中国科学院地理科学与资源研究所，北京100101；3. 中国科学院研究生院，北京 100049 摘 要：本研究从行为地理学的视角，，以空间稳定性假设为出发点，提出辨识生活空间单元的新方法。借鉴行为地 理学关于微观个体的数据采集方法，在北京市清河永泰居住区随机选择了100位居民为对象，对其日常活动空间 的驻点信息进行了调查。通过对居住地和驻点联系的K-Means 空间聚类分析，对生活空间单元的范围进行了划 分。分析表明：①属于相同生活空间单元的居民日常出行范围和频率比较接近；②小区建成年代、规划设计、房价 等空间环境因素，对生活空间单元的形成具有显著影响；③共用的商业设施和交通服务设施是影响生活空间划分 的主要因素。利用这一方法得出的生活空间范围可应用到地区环境性能评价、城市空间管制等多个研究领域。 关 键 词：居民出行；空间单元；生活空间；空间聚类分析 1 引言 在以往的研究中，尺度的选择通常是根据研究 目的，选取既定的行政单元或地理单元为基本空间 研究城市的空间布局和内部的功能差异性是 单元，行政区界、县、街道、道路街坊、土地利用斑块 [1] 等是常用的空间尺度。如在土地生态适宜性评价 城市地理学的两个显著特征 ，因此，在研究中，首 [8] 先要在合理的空间单元上展现空间布局和功能的 时，张丽君和曹红 对沈阳市以行政区界为基本单 [2] 元，利用土壤类型，土地利用等影响土地生态适宜 差异性。例如孟斌 利用

  本文关键词：基于居民日常出行的生活空间单元的划分，由笔耕文化传播整理发布。