国内政治和国际民用航空制度变迁（1944—1980S）

发布时间：2017-12-02 22:09

  本文关键词：国内政治和国际民用航空制度变迁（1944—1980S）

  更多相关文章： 国内政治 航空自由 航空主权 芝加哥会议 百慕大协定 百慕大协定二 国际民用航空制度变革

【摘要】：国际民用航空制度变迁史在20世纪80年代以前就是一部美英两个航空霸权国的博弈史。从1944年的芝加哥会议、1946年的百慕大协定，1976年的百慕大协定二到20世纪70年代末国际民用航空制度自由化改革，国际民用航空领域一直是美英两国的角斗场，双方互有输赢。 不可否认的是，战后英国在航空领域的实力比美国稍逊一筹。然而，1944年的芝加哥会议、1946年的百慕大协定以及1976年的百慕大协定二更多地体现了英国的偏好。为什么美国在国际民用航空领域里首屈一指的实力没有给它带来相应的地位？美英两国的国内政治——国内行政机构、立法机构和利益集团的偏好在其中发挥了至关重要的作用。 本文首先将分三个阶段来回顾国际民用航空制度变迁史：从“航空自由”到“航空主权”，，从“芝加哥会议”到“百慕大协定”，从“百慕大协定二”到“20世纪70年代末国际民用航空制度自由化变革”。接着将论证国内政治在国际民用航空制度变迁中发挥的作用。
【学位授予单位】：外交学院
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2013
【分类号】：D50;F561

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本文编号：1246432