火车的文化政治
发布时间:2021-07-02 18:39
铁路是工业革命最重要的成果之一,是维多利亚社会的时代特征和核心标志。从诞生之日起,它就引发了人们持久的争论、怀疑、排斥或追捧、迷恋。敏感的艺术家、思想家们马上意识到,它开启的是一个新的纪元,人的时空概念、生活方式、社会关系等将因之而发生深刻的转变。可以说,铁路早已超出作为交通工具的单纯能指,而成为国家综合实力、社会文化氛围、国民性等问题的象征性指数,其文化影响至今仍广泛体现在各类文学艺术影视作品中。在中国,如果说,轮船、大炮是清政府因军事溃败而主动引入借以实现自强之愿的现代技术,鸦片是被列强强行输送给国人用来麻痹其身体与灵魂的腐败性物质,那么铁路则是西方擅自在中国领土空间上开掘、试图将中国纳入其资本主义经济体系的媒介。论文第二章将分三方面探讨晚清社会对铁路这种现代物质的接受态度。其一,大致从1863年起,清政府开始面对修还是不修铁路的困惑。论文以拆铁路现象为线索,以吴淞铁路事件、义和团为个案,分别探讨了晚清政府、官员、民众对火车这种现代交通工具的文化想象与认知。文章还将铁道游击队与吴淞铁路事件、义和团进行了比较,以分析它们在意识形态评价、文化影响上的不同。其二,甲午战后,巨大的国耻引发...
【文章来源】:北京外国语大学北京市 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】:145 页
【学位级别】:博士
【文章目录】:
摘要
Abstract
致谢
第1章 绪论:为什么是火车?
1.1 火车的双面形象
1.2 西方关于火车现象的研究
1.3 国内关于火车现象的研究
1.4 研究思路、目标与论文框架
第2章 火车的政治经济学:以晚清为例
2.1 拆铁路:国家控制与民间暴力
2.1.1 吴淞铁路:买而拆之
2.1.2 义和团
2.1.3 铁道游击队
2.2 铁路:殖民的媒介
2.2.1 甲午战后:铁路热
2.2.2 借洋债:因路割地
2.2.3 铁路附属地
2.2.4 印度铁路
2.3 国家与地方之关系:保路运动
2.3.1 政治中心为本位:卢汉铁路
2.3.2 铁路国有导致保路运动
第3章 火车与现代经验
3.1 火车与时间
3.1.1 铁路时间
3.1.2 《香雪》:停站一分钟
3.1.3 《还乡记》:错过时刻表
3.2 火车与空间
3.2.1 1876 -1877 年上海的铁路旅游
3.2.2 铁路旅行作为一种艺术
3.3 火车与规训
3.3.1 与福柯的规训机制对应
3.3.2 规训的表现
3.4 火车与民主
第4章 结论:行将消失的浪漫
参考文献
附录
【参考文献】:
期刊论文
[1]逃票要被重罚 德国人为什么讲信用[J]. 赵捷. 冶金企业文化. 2011(06)
[2]从就业制度的角度解读《绝对信号》[J]. 罗长青. 北京社会科学. 2011(03)
[3]交通运输部首提无缝衔接“十二五”打造综合枢纽[J]. 城市道桥与防洪. 2011(03)
[4]关于铁路客运专线车票实名制问题的分析[J]. 潘小美,赵瑜. 综合运输. 2011(03)
[5]20世纪30年代京派和海派文学中的火车意象——对现代性反思的殊途同归[J]. 何爽. 名作欣赏. 2011(09)
[6]论晚清中国的绅士、绅权和国家权力[J]. 杨国强. 华东师范大学学报(哲学社会科学版). 2011(01)
[7]火车与现代性 写在2010中国实现铁路全国覆盖之前[J]. 唐凌洁. 上海文化. 2010(05)
[8]火车上的三四郎——夏目漱石《三四郎》中现代性与速度的意味[J]. 李征. 外国文学评论. 2010(03)
[9]试述后藤新平“文装的武备”论[J]. 冷绣锦. 日本学刊. 2010(04)
[10]“诞生在火车上的现代主义”——与顾彬先生分享并请教一个话题[J]. 殷国明. 广东社会科学. 2009(05)
硕士论文
[1]早期新诗对火车的时空想象(1917-1927)[D]. 刘德江.中央民族大学 2009
[2]地铁空间及其影视意象的文化阐释[D]. 杨裕曦.山东师范大学 2008
本文编号:3261009
【文章来源】:北京外国语大学北京市 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】:145 页
【学位级别】:博士
【文章目录】:
摘要
Abstract
致谢
第1章 绪论:为什么是火车?
1.1 火车的双面形象
1.2 西方关于火车现象的研究
1.3 国内关于火车现象的研究
1.4 研究思路、目标与论文框架
第2章 火车的政治经济学:以晚清为例
2.1 拆铁路:国家控制与民间暴力
2.1.1 吴淞铁路:买而拆之
2.1.2 义和团
2.1.3 铁道游击队
2.2 铁路:殖民的媒介
2.2.1 甲午战后:铁路热
2.2.2 借洋债:因路割地
2.2.3 铁路附属地
2.2.4 印度铁路
2.3 国家与地方之关系:保路运动
2.3.1 政治中心为本位:卢汉铁路
2.3.2 铁路国有导致保路运动
第3章 火车与现代经验
3.1 火车与时间
3.1.1 铁路时间
3.1.2 《香雪》:停站一分钟
3.1.3 《还乡记》:错过时刻表
3.2 火车与空间
3.2.1 1876 -1877 年上海的铁路旅游
3.2.2 铁路旅行作为一种艺术
3.3 火车与规训
3.3.1 与福柯的规训机制对应
3.3.2 规训的表现
3.4 火车与民主
第4章 结论:行将消失的浪漫
参考文献
附录
【参考文献】:
期刊论文
[1]逃票要被重罚 德国人为什么讲信用[J]. 赵捷. 冶金企业文化. 2011(06)
[2]从就业制度的角度解读《绝对信号》[J]. 罗长青. 北京社会科学. 2011(03)
[3]交通运输部首提无缝衔接“十二五”打造综合枢纽[J]. 城市道桥与防洪. 2011(03)
[4]关于铁路客运专线车票实名制问题的分析[J]. 潘小美,赵瑜. 综合运输. 2011(03)
[5]20世纪30年代京派和海派文学中的火车意象——对现代性反思的殊途同归[J]. 何爽. 名作欣赏. 2011(09)
[6]论晚清中国的绅士、绅权和国家权力[J]. 杨国强. 华东师范大学学报(哲学社会科学版). 2011(01)
[7]火车与现代性 写在2010中国实现铁路全国覆盖之前[J]. 唐凌洁. 上海文化. 2010(05)
[8]火车上的三四郎——夏目漱石《三四郎》中现代性与速度的意味[J]. 李征. 外国文学评论. 2010(03)
[9]试述后藤新平“文装的武备”论[J]. 冷绣锦. 日本学刊. 2010(04)
[10]“诞生在火车上的现代主义”——与顾彬先生分享并请教一个话题[J]. 殷国明. 广东社会科学. 2009(05)
硕士论文
[1]早期新诗对火车的时空想象(1917-1927)[D]. 刘德江.中央民族大学 2009
[2]地铁空间及其影视意象的文化阐释[D]. 杨裕曦.山东师范大学 2008
本文编号:3261009
本文链接:https://www.wllwen.com/shekelunwen/guojizhengzhilunwen/3261009.html