市场可达性、人口流动与空间分化

发布时间：2021-08-03 05:33

　　本文以中国高铁作为拟自然实验,研究了通勤成本减少对人口流动及空间分化的影响。研究显示,城市开通高铁会增加2.18%的常住人口,促进沿线城市的人口集聚;另一方面,高铁也促进了人口自西向东、自北向南的流动。进一步分析发现,在经济相对发达的东部地区,高铁增加了中小城市的人口流入,而对区域中心城市的作用削弱。但是在经济相对欠发达的中部地区,高铁却减缓了中小城市的集聚,进一步强化了大城市的作用。本文认为,可达性及市场联系程度的改变引起了空间分化,并从市场可达性角度对这些结果进行了验证。 

【文章来源】：经济评论. 2019,(01)北大核心CSSCI

【文章页数】：17 页

【部分图文】：

高铁沿线城市与非沿线城市人口增长趋势比较(三)模型有效性识别检验

【参考文献】：
期刊论文
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本文编号：3319036