吴俊升主政时期黑龙江铁路建设及其影响研究

发布时间：2017-10-17 03:17

  本文关键词：吴俊升主政时期黑龙江铁路建设及其影响研究

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【摘要】：1921年3月，吴俊升就任黑龙江省督军兼省长，至其1928年6月随张作霖爆炸身亡于皇姑屯，前后统治黑龙江地区长达7年之久，他是民国时期黑龙江五任省长之中任职时间最长者。吴俊升作为奉系军阀在黑龙江地区的最高统治者，其任职期间，对黑龙江地区的铁路建设发展，起到了积极的作用。 清末以来，在黑龙江地区的铁路干线中，俄国人修建的中东铁路一直占据着统治地位，铁路权益一直掌控在俄国人手中。随着铁路权益的丧失，以及所谓铁路附属地的出现，大量土地被沙俄占领，行政权、司法权遭到破坏，大量矿产被非法开采。沙俄的殖民活动，严重破坏了黑龙江地区的发展。 吴俊升主政以后，为巩固统治，提高军事实力，从修建铁路中获得巨额财富等原因，积极支持铁路的修建，这期间黑龙江地区自建了鹤岗铁路、呼海铁路、齐克铁路、昂齐铁路，向日本借款修建了洮昂铁路，中俄合办了穆棱铁路。 这些铁路的建设，使得黑龙江地区的国有铁路数量大增，收回了部分被俄日侵占的铁路权益，形成了国有铁路与中东铁路抗衡的局面；同时进一步促进了黑龙江地区的经济发展，特别是与铁路相关产业的发展，包括森林矿产的开采、农作物的商品化、土地的开发等；铁路的发展，便利了关外移民群体，带来大量移民，为黑龙江地区的发展提供了劳动力，，人口的增加同时使得城镇兴起；同时铁路的修建，为黑龙江地区的国有铁路建设奠定了基础，影响直到今日。 吴俊升作为奉系军阀在黑龙江地区的最高统治者，其任职期间，虽政治作为一直被世人诟病，但铁路建设方面的贡献却是应该被肯定的。
【关键词】：吴俊升 黑龙江 铁路建设 奉系军阀 中外合办
【学位授予单位】：辽宁大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：K25
【目录】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-10
• 绪论10-16
• 0.1 概念界定10-11
• 0.2 选题意义11-12
• 0.3 研究史综述12-15
• 0.3.1 关于吴俊升的人物研究12-13
• 0.3.2 关于 20 世纪 20 年代的黑龙江铁路建设的研究13-15
• 0.4 研究资料与方法15-16
• 1 吴俊升主政时期的黑龙江省情及铁路建设背景16-23
• 1.1 吴俊升其人其事简介16-18
• 1.2 20 世纪 20 年代东北自建铁路的兴起18-21
• 1.3 晚清时期黑龙江的铁路建设21-23
• 2 吴俊升主政时期的黑龙江铁路建设23-33
• 2.1 东部地区主要铁路线23-26
• 2.1.1 鹤岗铁路23-25
• 2.1.2 穆棱铁路25-26
• 2.2 中部地区主要铁路线26-29
• 2.2.1 呼海铁路26-29
• 2.3 西部地区主要铁路线29-33
• 2.3.1 齐克铁路30-31
• 2.3.2 洮昂铁路和昂齐铁路31-33
• 3 铁路建设对黑龙江地区发展的影响33-41
• 3.1 黑龙江国有铁路体系的初步建立33-35
• 3.2 打破日俄对黑龙江地区铁路的垄断，收回部分铁路主权35-36
• 3.3 促进黑龙江地区社会经济发展36-41
• 3.3.1 促进农产品的商品化37
• 3.3.2 促进矿产森林资源的开发，工业工厂的兴起37-38
• 3.3.3 促进土地开发，城镇的兴起38-39
• 3.3.4 移民实边39-40
• 3.3.5 社会开化40-41
• 结论41-42
• 参考文献42-46
• 致谢46-47
• 攻读学位期间发表论文以及参加科研情况47-48

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

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本文编号：1046485