铁路发展和近代东北城市化的分析.pdf

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硕士学位论文 铁路发展与近代东北城市化研究 Researchon entandModernUrbanizationin RailwayDevelopm NortheastChina 学 座机电话号码 完成日期： 2014．6．12 大连理工大学 Dalian of UniversityTechnology 大连理工大学学位论文独创性声明 作者郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下进行研究 工作所取得的成果。尽我所知，除文中已经注明引用内容和致谢的地方外， 本论文不包含其他个人或集体已经发表的研究成果，也不包含其他已申请 学位或其他用途使用过的成果。与我一同工作的同志对本研究所做的贡献 均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。 若有不实之处，本人愿意承担相关法律责任。 学位论文题目： 继．．芷．屡．直迕盘丞出盐壶业西!弛 作者签名： 选拉 日期：丝!生年―立月血日 大连理工大学硕士学位论文 摘 要 东北因其优越的自然地理条件，在近代成为列强殖民入侵的聚焦点，，面临着严峻的 边疆危机。1861年，营口“开埠”，东北被迫对外开放。晚清政府修建了京奉铁路 关 内外铁路 ，这标志着东北铁路建设的起步。英、俄、日等帝国主义列强纷纷加入对东 北铁路筑路权的争夺，控制东北铁路，进行疯狂的殖民扩张。直到20世纪20年代，东 北地方当局开展铁路自建运动，打破了俄日独霸东北铁路的局面。在国际和国内势力的 双重影响下，自成体系的东北铁路网出现。 近代以前，东北曾是中国城市密度较低的地区。近代东北城市的出现和城市化的发 展，都与铁路有着巨大的联系。铁路枢纽城市作为铁路网的基本单元，因其特有的区位 优势，成为区域社会经济发展的核心。随即新兴的中小城镇也在荒芜的内地沿路而起。 这些城市以铁路为联系纽带，彼

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