孙中山北上提议铁路计划与民初党争

发布时间：2021-08-21 10:38

　　1912年孙中山进京考察,在此期间提出了借款筑路的计划。这既是其北上的重要宗旨,也是基于调和国民党与袁世凯关系,实现两者在社会与政治建设中交相为用的考虑。同时,袁世凯授予了孙中山"筹划全国铁路全权"一职。只是,上述提议一经发出,即刻引发了各派关于可行性以及合法性的论争。反对派不仅宣称借款筑路有违主权、颇具理想主义色彩,而且认为总统未经临时参议院讨论而颁布命令与法律程序相背离。支持派则视铁路建设为发达政治、经济、文化的前提,并称由孙拟设的民有公司借债,易取得列强的信用。事实上,袁世凯表面赞助的背后,隐藏着羁縻革命党人,以及解决列强借款问题的深层用意。此外,报刊舆论的角逐,展现了袁世凯、国民党、旧立宪派之间明争与暗斗并存的政治生态。 

【文章来源】：甘肃社会科学. 2019,(01)北大核心CSSCI

【文章页数】：7 页

【文章目录】：
一、孙中山北上与铁路计划之提出
二、“借款筑路”可行性论争
三、“筹划全国铁路全权”合法性质疑


【参考文献】：
期刊论文
[1]民元孙中山北上晤袁与迁都论争[J]. 高翔宇.  史学月刊. 2017(05)
[2]从《申报》解读墨西哥政治发展进程（1910—1940）[J]. 王文仙.  甘肃社会科学. 2016(06)
[3]沟通政治与社会:从大历史看民初孙中山的建设主张[J]. 赵立彬.  历史教学问题. 2014(01)
[4]论民初孙中山的引资筑路计划[J]. 李振武.  广东社会科学. 2000(02)



本文编号：3355442