晚清财政困境下的南漕改折

发布时间：2021-11-27 14:04

　　咸丰以后,太平天国战争的破坏及黄河北徙,导致运道梗滞,严重劳民縻帑的河运制度为千夫所指。近代轮船业的发展,使海运漕粮快捷而费省。至光绪时期,国内战事不断,新式产业的创办在在需要经费,原本捉襟见肘的中央财政陷入严重困境。张之洞等务实派官员认为江浙漕粮改折可缓解财政危机,通过市场途径完全可以解决京师粮需。朝廷却从对江南官员控制的政治考量,无视起码的经济规律,迟迟不愿改折。并且以南漕改折于国家、百姓有害无益为借口,顽固地拒绝改革。南漕改折的争议,本质是地方官员的经济理性与朝廷一以贯之的政治思维的冲突。地方官员试图用合理的市场手段来解决财政危机,朝廷则力图保留漕运制度来制衡东南督抚的权势,强化集权控制。 

【文章来源】：中国农史. 2019,38(05)北大核心CSSCI

【文章页数】：11 页

【文章目录】：
一、太平天国后中央与地方关于改折的争论
二、反对南漕改折者的真正意图
三、清廷反对南漕改折的深层原因分析
    （一）以漕运为制衡地方之手段
    （二）漕运制度性质之使然


【参考文献】：
期刊论文
[1]利益与制衡:晚清改革背景下的江北漕粮河运[J]. 周慧清.  清华大学学报(哲学社会科学版). 2019(04)
[2]第二次耗羡归公:同治年间江苏的钱漕改章[J]. 周健.  近代史研究. 2019(01)
[3]改折与海运:胡林翼改革与19世纪后半期的湖北漕务[J]. 周健.  清史研究. 2018(01)
[4]同治初年江苏减赋新探[J]. 周健.  近代史研究. 2017(04)
[5]清末至民国时期京、津的粮食供应[J]. 樊如森.  中国农史. 2003(02)
[6]大运河漕运与中国封建社会的长期延续[J]. 郭孟良,孔祥君.  黄淮学刊(社会科学版). 1992(03)



本文编号：3522441