安奉铁路交涉研究:以清末地方外交为视角

发布时间：2017-07-15 08:26

  本文关键词：安奉铁路交涉研究:以清末地方外交为视角

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【摘要】：安奉铁路是日本在东北自筑的第一条铁路。它并非源于某个特定条约,而是在既成事实基础上,通过外交交涉获得的一项在华权益。在交涉过程中,徐世昌、锡良等东北地方大员成为对外交涉的主体,受地方性外交体制的影响,既表现出独立性,又受制于中央政府。他们在争取国家主权、维护地方利益的同时,也显现出对外交涉策略上的急进。安奉铁路交涉的结局在一定程度上反映了中央与地方在事关铁路的外交事务上的矛盾,这源于对外交涉体制的缺陷与权力结构的无序。
【作者单位】： 安徽师范大学经济管理学院;
【关键词】： 安奉铁路 地方性外交 徐世昌 锡良
【基金】：国家社科基金项目“近代中国铁路建设运营中的中央与地方关系”(13BZS057)的阶段性成果
【分类号】：K252
【正文快照】： 在1901年外务部成立前,以南北洋通商大臣为主的地方大员与总理衙门共同承担对外交涉的责任。此一时期的地方外交体制,实质上是由部分地方督抚行使中央政府的外交权,并且具有一定程度的订约权,而且所涉及的问题往往是全国性的。外务部成立后,力图建立集权化的外交体制,但并没有

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本文编号：543129