晚清铁路钢轨生产研究（1889-1911）

发布时间：2017-07-31 10:17

  本文关键词：晚清铁路钢轨生产研究（1889-1911）

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【摘要】：伴随晚清铁路建设事业的兴起，中国铁路工业也逐步形成与发展起来。1889年，张之洞创办汉阳铁厂以实现铁路材料“自产自销”，达到利不外溢的目的。但处于“晚清”这一特定时期，中国自主生产钢轨可谓困难重重。一方面，汉阳铁厂自身存在资金不足、管理不到位等问题，早期钢轨生产不仅产量低下且质量不过关。另一方面，处于起步阶段的汉阳铁厂不得不面对西方各国钢铁企业这些强大的对手。尽管如此，作为中国近代唯一的钢轨制造企业，汉阳铁厂为各铁路局提供了大量的建设材料。这表明晚清铁路钢轨的自主生产打破了西方列强对钢轨市场的垄断，一定程度上维护了中国的经济利权。 本文将铁路技术与铁路建设综合起来考察，，揭示钢轨生产与铁路建设之间的关联性。一方面，晚清铁路建设事业的兴起与发展，为钢轨生产提供了广阔的市场空间，但晚清铁路建设中部分路权、建筑权的丧失也制约了钢轨的自主生产。另一方面，钢轨生产为铁路建设提供了大量“工良价美”的原料，同时，也促进了铁路钢轨技术标准的统一化。
【关键词】：晚清 钢轨 汉阳铁厂 铁路
【学位授予单位】：苏州大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2013
【分类号】：U213.4;K25
【目录】：

• 中文摘要4-5
• Abstract5-8
• 绪论8-12
• 第一章 晚清铁路钢轨生产的历史条件12-28
• 第一节 铁路钢轨市场空间出现——晚清铁路事业的兴起12-20
• 一、 兴办铁路政策的形成12-16
• 二、 铁路事业起步阶段对钢轨的需求16-20
• 第二节 自主生产钢轨主张的形成20-28
• 一、 李鸿章自主生产钢轨主张的萌发20-23
• 二、 张之洞自主生产钢轨主张的形成23-26
• 三、 盛宣怀等人对自主生产钢轨主张的支持26-28
• 第二章 晚清铁路钢轨生产的技术与设备28-45
• 第一节 晚清时期国外钢轨生产工艺概述28-35
• 一、 钢轨的产生与发展28-31
• 二、 钢轨的制造工艺及设备31-35
• 第二节 晚清钢轨生产技术引进及改进35-45
• 一、 钢轨生产设备的购置与安装（1889—1893 年）36-41
• 二、 钢轨生产设备的扩充及改造（1904—1908 年）41-45
• 第三章 晚清铁路钢轨生产的概况45-71
• 第一节 钢轨的生产历程与产量估计45-56
• 一、 钢轨生产历程45-52
• 二、 钢轨产量估计52-56
• 第二节 钢轨质量56-65
• 一、 1908 年前钢轨质量考察56-59
• 二、 1908 年前钢轨质量不佳原因分析59-62
• 三、 1908 年以后钢轨质量的提升62-65
• 第三节 钢轨成本65-71
• 一、 钢轨成本考察66-67
• 二、 钢轨成本偏高之成因分析67-71
• 第四章 晚清铁路钢轨的销售71-90
• 第一节 晚清钢轨销售情形71-79
• 一、 官办时期钢轨销路的筹划71-74
• 二、 官督商办与商办时期钢轨销售情况74-79
• 第二节 影响钢轨销售的因素79-90
• 一、 有利因素79-83
• 二、 不利因素83-90
• 结语90-93
• 参考文献93-98
• 攻读学位期间发表的论文98-99
• 后记99-100

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

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本文编号：598655