晚清轮船招商局在汉宜线上经营之得失

发布时间：2017-09-11 00:02

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【摘要】：1873年,肩负挽回长江航权的使命,中国首家民族轮运企业——轮船招商局驶入长江,在沪汉线、汉宜线上与洋行轮船展开了角逐。1877年轮船招商局成功兼并旗昌,轮船招商局在长江航线占据了相对优势地位,甚至有独霸汉宜线十二年的历史。但自甲午战争后,招商局在汉宜线上的地位一落千丈。轮船招商局在晚清汉宜线的命运,是晚清整个洋务企业的缩影。
【作者单位】： 湖北省社会科学院楚文化所;
【关键词】： 晚清 轮船招商局 汉宜线 经营 得失
【分类号】：K252
【正文快照】： 自1861年至1872年,洋行轮船独霸长江上海至汉口段。此时,中国尚无轮运企业,传统民族运营处于破产的边缘。1873年元月17日(同治十一年十二月十九日),经洋务领袖李鸿章发起,中国首家民族轮运企业——轮船招商局正式在上海洋泾浜南永安街正式开局〔1〕。同年7月,汉口分局建成,沪

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本文编号：827388