四川保路运动前期各阶层心态分析

发布时间：2017-09-21 18:24

  本文关键词：四川保路运动前期各阶层心态分析

  更多相关文章： 保路运动前期 阶层 心态分析

【摘要】：清朝末年,随着铁路干线收归国有政策的出台,社会矛盾逐步尖锐,四川保路运动是其中的一个缩影。纵观保路运动的整个过程,最初不管哪个阶层都不愿看到事态的失控,但冲突难以避免。心态史学是借鉴和运用心理分析手段,对历史人物和群体进行心理研究、考察历史上人们精神状态和心理状态的一种研究方法,它注重对历史人物和群体的心理研究；重视人们的精神活动和精神变化；重视它们对历史进程所产生的广泛而深刻的影响。从心态史学的角度研究四川保路运动,可以了解相关各阶层最基本的内心想法,为我们重新认识保路运动开辟了全新的视角。 本文以分析代表中央大吏的盛宣怀为开篇。盛宣怀是邮传部大臣,是铁路国有政策的直接推手。站在统治者的立场,盛宣怀认为商办铁路毫无成效,而铁路一旦收归国有,将有助于解决其管理的汉冶萍铁厂路轨的销路问题。20世纪初清政府筹资修筑的铁路有将近一半由盛宣怀经办,因此盛宣怀对川汉铁路四国借款合同可谓信心满满。谁料合同一出,招致众人反对,盛宣怀妄图凭借手中大权使反对者就范。 四川保路运动发起之时是护理川督王人文在任,他深知川民自办铁路的艰辛,多次替川民请奏代奏,这样做,一方面是要稳住争路事态；另一方面是体会到川民艰辛,为民请命。成都将军玉昆内心则是十分纠结的,他既苦于自身无力应对此事,又期待在保路运动中有所作为。赵尔丰曾经也十分体恤川民,起初他对王人文的为民请命赞不绝口,最后却成为“成都血案”的刽子手,其内心的转变值得深思。 四川资产阶级立宪派是保路运动的领导者。铁路收归国有的消息不胫而走,立宪派对该决策意见不一：有的认为收归国有好；有的认为坚持商办对；还有人持观望徘徊态度,但立宪派总的态度是明确的——要政府把股款归还。四国借款合同邮寄至成都,立宪派明白所谓的铁路国有政策是要卖国,而已经投资于修路的股款,邮传部也要强行扣留。如此,立宪派只好发动群众,壮大声势。立宪派提倡文明争路,在川民斗争风起云涌之时,立宪派又给川民戴上不反川督、不打教堂的“紧箍咒”。所以说立宪派是在不反对原有统治秩序下的争路。 四川民众广泛参与保路运动。从参与人员职业上划分有工人、商人、军警、教师、学生、家庭妇女；从参与人员的地域上看是以成都为中心辐射整个四川省；从参与人员民族上看是以汉族为主体,少数民族亦参与其中。四川民众是爱国的,保路同志会兴起之初,他们支持立宪派的和平争路方略,并没有出现过激的行为。四川保路运动风生水起之时,民众情绪趋向一致,从众性凸显。四川民众平摊租股的绝大部分,当得知无法拿回股款,他们将矛头指向国有政策的制定者盛宣怀以及盛宣怀指使的李稷勋,在政府步步紧逼之下最终走上了“三罢”之路。四川保路运动逐渐挣脱了立宪派的掌控走向了武装起义之途。
【关键词】：保路运动前期 阶层 心态分析
【学位授予单位】：西南交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：K25
【目录】：

• 摘要6-8
• Abstract8-12
• 第1章 绪论12-22
• 1.1 课题的研究意义12-13
• 1.2 课题研究现状13-19
• 1.2.1 关于心态史学的研究13-15
• 1.2.2 关于四川保路运动的研究15-19
• 1.3 课题研究方法及创新性19-20
• 1.4 相关界定及概念20-22
• 1.4.1 相关界定20
• 1.4.2 概念20-22
• 第2章 四川保路运动前期盛宣怀心态试析22-32
• 2.1 盛宣怀推行铁路国有之心态22-25
• 2.1.1 历史背景：因祸得福、受命危难22-23
• 2.1.2 直观态度：商办川汉铁路始无成效23-24
• 2.1.3 权力动机：升官后的行政力24-25
• 2.1.4 经济利益驱动25
• 2.2 签订四国借款合同之心态25-28
• 2.2.1 国家财窘、商力贫弱26-27
• 2.2.2 “干路借款自造”方针27
• 2.2.3 借债与国家利益之间调和27-28
• 2.3 一意孤行、强推政令28-32
• 2.3.1 分化斗争、固执己见28-30
• 2.3.2 强制力：多举措确保政令畅通30-32
• 第3章 四川保路运动前期四川地方官员心态分析32-42
• 3.1 维持统治秩序前提下对保路运动理解支持32-35
• 3.2 追求安身立命和不满无所作为的矛盾心态35-38
• 3.3 从“下安人心”到“上固国体”转变38-42
• 第4章 四川保路运动前期资产阶级立宪派心态分析42-53
• 4.1 收路初期的纠结42-46
• 4.1.1 修筑川汉铁路经济背景42-43
• 4.1.2 收路初期部分人士徘徊观望43-44
• 4.1.3 欢迎国有,幻想发还路款44-45
• 4.1.4 坚持商办,实为保款45-46
• 4.2 得知合同卖路的心态变化46-50
• 4.2.1 应激46-47
• 4.2.2 寻求聚合47-49
• 4.2.3 难言之隐49-50
• 4.3 内心倾向转变：矛盾与无奈50-53
• 4.3.1 对群众：骑虎难下,欲罢不能50-51
• 4.3.2 与统治者“委婉”的妥协51-53
• 第5章 四川保路运动前期参与民众心态分析53-62
• 5.1 参与保路运动心理动机53-57
• 5.1.1 经济利益驱动53-54
• 5.1.2 爱国保家乡54-56
• 5.1.3 从众56-57
• 5.2 心态演进过程57-62
• 5.2.1 川民批驳盛宣怀58
• 5.2.2 川民愤怒的矛头对准宋育仁、甘大璋58-59
• 5.2.3 川民向更深层次斗争心态转变59-62
• 结语62-64
• 致谢64-65
• 参考文献65-68
• 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果68

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 孙自俭;晚清铁路政策的官办与商办之争[J];安庆师范学院学报(社会科学版);2002年06期

2 苏全有;;邮传部研究100年[J];安阳工学院学报;2006年02期

3 芮坤改;晚清对官办铁路的管理述论[J];保定师范专科学校学报;2002年03期

4 刘绍军;;清末商办铁路兴败评析[J];北华大学学报(社会科学版);2010年04期

5 郑剑虹,陈劲;再谈历史心理学[J];重庆大学学报(社会科学版);1996年02期

6 陈国勇;;四川保路运动中的立宪派[J];南充师院学报(哲学社会科学版);1983年02期

7 康大寿;;张澜在辛亥保路运动中的政治思想初探[J];四川师范学院学报(哲学社会科学版);1991年01期

8 陈文;蒲殿俊与四川保路运动(上)[J];西华师范大学学报(哲学社会科学版);2004年05期

9 陈文;;罗纶与四川保路运动[J];西华师范大学学报(哲学社会科学版);2008年06期

10 周兵;心理与心态──论西方心理历史学两大主要流派[J];复旦学报(社会科学版);2001年06期

，

本文编号：896147