“外白渡桥”变迁与租界市政建设（1843-1908）

发布时间：2017-11-06 23:29

  本文关键词：“外白渡桥”变迁与租界市政建设（1843-1908）

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【摘要】： 2008年4月6日,为配合外滩通道工程,“驻守”外滩百年的外白渡桥被整体移进船厂进行大修,此举引起了社会各界对外白渡桥的关注。作为上海的一处重要城市地标,外白渡桥集历史文化、人文景观和交通功能于一体,是外滩27处历史保护建筑中唯一的桥梁建筑。本文拟追溯“外白渡桥”的历史,梳理苏州河口两岸交通由摆渡、花园桥(木质外白渡桥)到钢制外白渡桥的历史变迁,分析外白渡桥所承载的文化内涵与城市特质,研究工部局、洋商、华人在外白渡桥变迁以及市政建设中所持的立场、所作的贡献。 本文共分为三章,外加绪论与结论。 第一章:论述开埠初期韦尔斯桥建成的背景以及桥梁收费问题所引发的诸多反应。重点分析促成苏州河口交通形式从舢板、摆渡到架设桥梁这一转变实现的政治、经济、社会因素,以此体现韦尔斯桥诞生的历史必然性;描述华人对韦尔斯桥过桥收费政策的反应,分析造成这种反应的深层思想根源,以此体现中西观念的差别;梳理工部局为争取洋人免费过桥与桥梁公司几经周折的谈判过程,由此体现租界内华洋有别的历史事实,呈现华人在租界内的真实生活状态。 第二章:叙述韦尔斯桥到花园桥“一波三折”的变迁过程,生动地刻画工部局、外商在这一变迁过程中的表现。岁月的侵蚀使韦尔斯桥逐渐老化,桥梁安全问题日渐凸显,工部局力所能及、亲力亲为维护桥梁安全并敦促桥梁公司对韦尔斯桥进行维修,之后还设置了义渡。在高价收回桥梁公司未建成的铁桥后,为了与外滩的整体设计保持一致以及保护桥上行人的安全,工部局放弃继续使用铁桥,新建了一座属于全体租界居民共有的花园桥(木质外白渡桥)。然而,桥梁公司的表现却与工部局大相径庭,桥梁公司的董事们关注于自身利益,对桥梁的维修与改造并不热心,并且还以专利权相要挟使工部局改造桥梁的行动处处受到掣肘。本章旨在通过对这一曲折过程的叙述,展示工部局与桥梁公司在市政设施的建设、维护、更新方面的不同表现,以此分析双方参与市政建设的立场,究竟是维护一己私利还是维护公众利益? 第三章:分析钢制外白渡桥建成的契机以及工部局、华人是如何参与桥梁建设的,他们对桥梁的建成发挥了怎样的作用。改建花园桥的计划早已提出,然而却因种种原因而被一再推迟,直到20世纪初新式交通工具有轨电车的出现才使建设钢制外白渡的计划得以真正落实。在桥梁建设过程中,工部局主持工程招标,核算工程成本、监督工程质量,保证了桥梁建设的有序进行。租界内华人积极参与桥基建造、桥面铺设、铆钉楔入等具体工作,他们对外白渡桥建成所作的贡献亦不可小觑。本章通过对工部局、华人在钢制外白渡桥建设中的表现的分析,推而研究他们在租界城市空间形成与市政建设中的表现与作为。
【学位授予单位】：华东师范大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2009
【分类号】：F299.29;K295.1

【引证文献】

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1 王骁;一个小渡口的历史：苏州河强家角渡的百年变迁[D];华东师范大学;2010年

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