军事战略维度下1945年前中国东北地区铁路遗产发展史考
发布时间:2022-07-13 20:46
19世纪末中国东北地区特殊的地缘政治使其成为世界关注的焦点地区,中东铁路的修建开启了其快速而特殊的现代化与城镇化历史进程。由于铁路具有重要的军事战略价值,由此中、日、俄三国展开了长达半个多世纪的铁路修建权和管理的争夺,在中东铁路、南满铁路和中国铁路的相互竞争和整合的历史过程中,伴随着各历史主体和各国人民的流血与冲突,铁路成为了中国东北地区社会现代化转型最主要的驱动力之一,促进了中国东北地区现代城镇群的产生和发展,在中国乃至世界近现代城镇发展史中都具有特殊的价值和意义。
【文章页数】:8 页
【文章目录】:
1 铁路的军事战略价值
2 19世纪末中国东北地区的政治环境
3 沙俄军事战略下的铁路建设
3.1 中东铁路
3.2 南满支线
3.3 义和团运动
3.4 日俄战争
4 日本军事战略下的铁路建设
4.1 铁路帝国主义
4.2 南满铁路公司 (南满洲铁道株式会社)
4.3 中国铁路的尝试
5 中国军事战略下的铁路建设
5.1 革命变革和相对平静
5.2 中东铁路的变化
5.3 中国铁路的发展
6 伪满洲国军事战略下的铁路建设
6.1 张作霖张学良与两次铁路爆炸
6.2 南满铁路、中东铁路和伪满洲国
6.3 迈克尔军事战略和伪满洲国
6.4 1945年日苏战争
7 结束语
本文编号:3660742
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1 铁路的军事战略价值
2 19世纪末中国东北地区的政治环境
3 沙俄军事战略下的铁路建设
3.1 中东铁路
3.2 南满支线
3.3 义和团运动
3.4 日俄战争
4 日本军事战略下的铁路建设
4.1 铁路帝国主义
4.2 南满铁路公司 (南满洲铁道株式会社)
4.3 中国铁路的尝试
5 中国军事战略下的铁路建设
5.1 革命变革和相对平静
5.2 中东铁路的变化
5.3 中国铁路的发展
6 伪满洲国军事战略下的铁路建设
6.1 张作霖张学良与两次铁路爆炸
6.2 南满铁路、中东铁路和伪满洲国
6.3 迈克尔军事战略和伪满洲国
6.4 1945年日苏战争
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